메르세데스-AMG 첫 고성능 전기차 출시

더 뉴 메르세데스-AMG EQS 53 4MATIC+

메르세데스-벤츠 코리아가 고성능 브랜드 메르세데스-AMG의 첫 고성능 전기차 '더 뉴 메르세데스-AMG EQS 53 4MATIC+'를 10일 출시했다.

메르세데스-AMG EQS 53 4MATIC+ 외관은 0.20cd를 기록한 공기역학적 원-보우(One-Bow) 디자인 등 '더 뉴 EQS' 디자인을 반영하면서 내·외관에 AMG만의 특징도 다수 반영했다.

디지털 라이트 헤드램프가 기본으로 장착된 차량 전면부는 AMG 전용 블랙 패널 그릴로 외관의 고급스러움을 더했다. 그릴 측면에 AMG 레터링을 넣어 AMG 패밀리로서 존재감도 부각했다.

실내에도 AMG의 감성을 녹여냈다. AMG 나파 가죽 시트는 고급스러움과 스포티한 분위기를 자아내며, 센터콘솔에는 AMG 카본 파이버 트림이 적용돼 감각적 인테리어를 자랑한다.

메르세데스-AMG EQS 53 4MATIC+에는 학습이 가능한 인공지능 시스템을 탑재한 일체형 와이드 스크린 형태의 계기판 패널인 'MBUX 하이퍼스크린'을 적용했다. 오버헤드 컨트롤 내 모션 센서와 계기반 내 운전자 카메라, 학습 알고리즘을 활용해 운전자와 조수석 탑승객의 동작과 시선을 인식한다. 이 기능으로 독서등 및 선루프 조절은 물론, 간단한 동작으로 즐겨찾기 메뉴를 불러오거나 하차 경고 어시스트를 활성화하는 것도 가능하다.

107.8㎾h 용량 배터리를 탑재해 국내 인증 기준 1회 충전 시 최대 404㎞를 주행할 수 있다. 배터리는 배선과 배터리 관리 시스템이 모두 AMG 특성을 잘 살릴 수 있도록 설정됐다.

AMG 퍼포먼스 4매틱+ 완전 가변형 사륜구동 시스템을 장착해 프론트 액슬과 리어 액슬에 주행 상황에 맞게 토크를 배분하고, 기계적 사륜구동 시스템보다 더욱 빠르게 반응한다. EQS 53 4MATIC+는 AMG모델답게 최고 출력 484㎾ 및 최고 토크 950Nm 성능을 발휘하며, 정지상태에서 100㎞/h까지 가속하는데 3.8초가 소요된다.

최대 9도의 조향각을 지원하는 리어 액슬 스티어링도 기본으로 장착됐다. 마찬가지로 기본 적용된 에어매틱 에어 서스펜션은 운전 조건, 속도와 하중에 따라 서스펜션을 자동으로 조절해줘 어떠한 노면과 도로 상황에서도 쾌적한 승차감을 제공한다. 어댑티브 댐핑 시스템이 각 휠을 개별적으로 통제하고, 레벨 제어 시스템의 정교한 센서를 통해 주행 속도에 따라 에어 서스펜션을 조절한다.

AMG 다이내믹 셀렉트는 '슬리퍼리' '컴포트' '스포츠' '스포츠+' '인디비주얼' 5가지 주행 모드를 제공한다.

이밖에도 운전자 편의를 위한 최첨단 주행보조 시스템 드라이빙 어시스턴스 패키지 플러스에는 △앞차와의 간격을 유지하며 자동 속도 조절, 제동 및 출발을 지원하는 액티브 디스턴스 어시스트 디스트로닉 △차량이 차선을 벗어나는 경우 조향을 제어하여 차량을 원래 차선으로 돌리거나 스티어링 휠 진동으로 경고하는 액티브 차선 이탈 방지 어시스트 △편리한 주차를 돕는 액티브 주차 어시스트 △사고 발생 이전에 위험 상황을 감지해 탑승자의 피해를 최소화하는 프리-세이프 △측면 충돌 감지 시 앞 좌석 탑승자를 보호하는 프리-세이프 임펄스 사이드 등을 포함한다.

15개 스피커와 710W 출력을 자랑하는 부메스터 서라운드 사운드 시스템을 탑재해 특별한 사운드 경험을 제공한다.

정다은기자 dandan@etnews.com