호황에도 인력난 겪는 조선업…인력 양성 시가 나선다

올해 세계 발주량 42% 차지…연말 기준 9000명 부족 예상
시, 국비 24억 원으로 내년부터 2년간 인재 600명 양성 계획

HJ중공업이 국내 최초로 건조한 5000ｔ급 다목적 대형방제선 엔담호의 명명식이 지난 5월 26일 영도조선소에서 열렸다. 국제신문DB

조선업 호황에도 불구하고 코로나19와 구조조정 등으로 인한 인력난 해소를 위해 부산시가 대응책 마련에 나선다.

부산시는 산업통상자원부와 내년도 신규사업으로 ‘지역조선업 생산인력양성 사업’을 추진한다고 10일 밝혔다.

지난해 국내 조선업 수주는 8년 만에 최대 실적을 기록했으며, 올해도 전 세계 발주량 중 지난 9월까지 누적 수주 비중이 42.0%에 이른다. 2011년 43.3% 이후 최고 수주실적이다. 특히 국제해사기구(IMO)의 환경규제에 따라 국내 조선사가 강점을 보이는 친환경 선박 중심의 발주 증가로 2030년까지 연평균 4000만 CGT(표준선 환산톤수) 이상의 안정적인 발주량이 지속될 것으로 전망된다. 앞서 중형조선사인 HJ중공업(옛 한진중공업)은 컨테이너선 등 9척 수주에 성공했고, 대선조선 역시 중형선박 25척을 수주하며 2024년 상반기까지 일감을 확보한 상태다.

반면 장기간의 구조조정과 코로나19 장기화로 전국 조선업 종사자는 2014년 정점(20만 명)을 지나 지난해 5월에는 9만4000여 명까지 대폭 줄었다. 이에 따라 올해 하반기에는 최대 9000여 명의 인력이 부족할 것으로 전망된다. 이와 관련 부산지역 조선소 및 협력업체 수요조사에서도 올해 말까지 조선소, 조선기자재 업체 등 현장 인력이 최대 1000여 명 필요한 것으로 파악됐다.

시는 이러한 구인난 해소를 위해 조선업 밀집 지역인 울산 경남 전남·북과 중소조선연구원 산업부 등과 국비 120억 원(시도별 24억 원)을 확보해 2024년까지 조선업 현장 인력양성에 나설 계획이다. 부산시는 2023년과 2024년에 각각 국비 12억 원을 들여 ▷선체 블록 제작 ▷선박부분품 제작·설치 ▷전기·제어 시스템 ▷파이프라인 제작·설치 등 분야 인력 300여 명을 양성할 계획이다. 교육 수료자 중 취업자 120명에게는 6개월간 채용지원금 월 60만 원도 시비로 지급한다.

시 신창호 미래산업국장은 “부산의 주력산업인 조선업이 호황을 맞을 것으로 예측된다. 시에서도 조선소 및 조선기자재 업체를 위한 선제적인 인력양성과 원활한 인력수급 지원에 나서겠다”고 말했다.