‘미아4-1구역’ 역세·숲세권 단지로 재탄생

40년 노후주거지 신통기획안 확정
13년 만에 재건축 본격화
1000가구 규모 아파트로 변신
경전철 신설역 주변 용도지역 상향
내년 1분기 정비계획 결정 전망

북서울꿈의숲과 인접한 서울 강북구 미아4-1구역이 신속통합기획을 통해 1000가구 규모의 아파트 단지로 변신한다. 뉴타운 사업으로 신흥 대규모 아파트 단지로 변신한 장위뉴타운과 함께 서울 북동부지역의 대표 역세권·숲세권 단지가 될 전망이다.

서울시는 10일 미아4-1구역의 신속통합기획안을 확정했다고 밝혔다. 2009년 주택재건축 정비구역으로 지정 후에도 13년 동안 정체돼온 정비사업이 신속통합기획을 통해 속도를 내게 됐다. 서울시가 이번에 확정한 ‘신속통합기획안’은 정비계획 수립을 위한 기준에 해당하며, 앞으로 정비계획 입안 신청 후 심의를 거쳐 최종 정비계획이 확정된다.

미아4-1구역은 40년 이상 노후 건축물이 72.8%에 달함에도 주민 갈등으로 장기간 정비사업이 정체됐던 곳이다. 하지만 지난해 말 오세훈 서울시장이 현장을 방문, 적극적인 사업 추진을 약속하며 다시 개발 논의도 탄력을 받기 시작했다. 서울시는 지난 10개월간 자치구, 주민, 전문가와 함께 20차례에 걸친 논의와 계획 조정, 주민소통을 거쳐 이번 신속통합기획안을 확정했다.

역세권 범위 내 용도지역 상향(2종7층→2종주거), 공공기여 조정(토지→건축물) 등 도시계획 규제를 지역 특성에 맞춰 유연하게 적용하고, 신속한 주택공급을 위해 정비사업 절차를 간소화해 정비구역 지정까지 기간을 절반(5년→2년)으로 단축한다는 목표다.

이번 신속통합기획안으로 미아4-1구역은 주변 북서울꿈의숲 공원과 어우러지는 22층 규모, 1000세대 내외의 숲세권 주거단지로 탈바꿈한다. 또 2026년 준공 예정인 동북선 경전철역과도 인접해 역세권 아파트 단지로도 조성된다. 경전철 역 주변은 용도지역을 13층 이하 건물만 가능했던 2종7층에서 최고 22층까지 가능한 2종일반주거지역으로 상향 조정했다.

그동안 개발에 걸림돌이 됐던 급경사 지형도 계단형 데크 형태로 단지를 조성, 주변 보행로에서 단지 내부로 바로 접근할 수 있도록 했다. 또 월계로변 경사로를 따라 커뮤니티와 상업 공간을 조성해 주변과 단지가 연계될 수 있도록 했다.

급경사 보도구간에는 엘리베이터를 설치, 보행약자도 쉽게 월계로변 가로공원을 통해 지하철역, 북서울꿈의숲 공원으로 접근할 수 있도록 했다. 또 주변 장위동과 연결되는 육교도 개선하고 공공보행통로와 연계해 외부공간과 접근성을 강화할 예정이다.

아파트 단지 디자인도 북서울꿈의숲과 조화를 고려한다. 새로 만들어질 경전철역에서 북서울꿈의숲 방향으로 열려있는 트임 축을 형성하고, ‘텐트형’ 스카이라인을 형성하도록 계획지침을 마련했다.

서울시는 신속통합기획안이 확정됨에 따라 이달 중순 정비계획안 열람공고를 시작으로 이르면 내년 1분기에는 정비계획 결정 절차가 완료될 것으로 전망했다. 또 도시계획위원회 수권분과위원회 및 사업시행계획 통합심의로 본격적인 착공까지 기간도 대폭 단축될 것으로 기대했다.

조남준 서울시 도시계획국장은 “미아4-1구역이 신속통합기획을 통해 경전철역 신설 등 도시자원과 북서울꿈의숲 등 자연환경을 동시에 누릴 수 있는 역세권·숲세권 주거단지로 거듭날 수 있도록 차질 없이 추진하겠다”고 말했다.

최정호 기자

choijh@heraldcorp.com