수소버스 보조금 2억 이상 늘린다

한덕수 국무총리(가운데)가 9일 서울 중구 롯데호텔에서 열린 수소경제위원회를 주재하고 있다. <연합뉴스>

윤석열 정부가 수소산업 생태계를 확장하고 관련 기술 확보에 강드라이브를 건다. 수소버스 등에 대한 정부보조금을 2억원 이상으로 늘리고 2030년까지 연 10만t급 액화수소 인수기지와 수소 전용 배관망을 구축하는 등 수요와 공급 인프라를 마련해 47조원 이상 경제 효과를 노린다.

9일 산업통상자원부, 과학기술정보통신부 등 관계부처에 따르면 한덕수 국무총리가 새정부 출범 후 처음으로 수소경제위원회(제5차)를 열고 수소산업 본격 성장을 위한 '새로운 수소경제 정책 방향'을 발표했다.

그동안 수소 정책은 수소승용차, 발전용 연료전지 등 일부 활용 분야로 국한되어 생산, 저장, 운송 분야 등의 산업경쟁력이 선진국과 격차가 있었으며 화석연료 등 석유화학·철강 공정에서 발생한 그레이수소 생태계 중심으로 이루어져 온실가스 감축 효과가 미흡하다는 한계가 있었다.

정부는 3대 성장 전략으로 '규모·범위', '인프라·제도', '산업·기술' 성장을 제시하고 '청정수소 생태계 조성방안', '세계 1등 수소산업 육성 전략' ,'수소기술 미래전략' 등 세부 실행방안을 공개했다.

청정수소 생태계 조성방안에는 2030년 수소상용차 3만대, 액화수소충전소 70개소 보급 및 2036년까지 청정 수소 발전 비중 7.1% 목표 달성이 담겼다. 정부는 이를 통해 2030년 47조1000억원에 달하는 경제적 파급효과와 9만8000명의 고용 창출, 온실가스 약 2800만t 감축 등을 기대한다.

정부는 내년부터 수소버스 보조금을 시내버스 2억1000만원, 광역버스 2억6000만원으로 각각 증액할 방침이다. 보급 규모도 버스는 700대, 트럭·청소차는 220대로 늘린다. 내년 상반기부터 수소발전 입찰시장이 개설돼 연도별로 수소발전량 입찰이 진행된다. 2030년까지 석탄발전소 밀집 지역에 연 400만t급 암모니아 인수기지를, 액화천연가스(LNG) 발전소 밀집지역에는 연 10만t급 액화수소 인수기지와 수소 전용 배관망을 구축한다.

생산, 유통 등 전주기 핵심기술 확보를 위해서는 7대 전략 분야 육성에 나선다. 7대 전략에는 수전해, 액화수소 운송선, 트레일러, 충전소, 연료전지(모빌리티/발전), 수소터빈이 선정됐다. 산업부는 2030년까지 수소전문기업 600개를 육성하고 규제 개선으로 기업애로를 해소해 민간 투자를 유도하겠다는 구상이다.

과기부는 현재 60%에 불과한 수전해 기술 국산화율을 2030년까지 100%로 높이고 수소 공급을 위한 저장·운송 기술 고도화를 추진한다. 또한, 국산 기술로 연료전지 발전시스템을 대량양산하기 위한 기반기술을 개발하고, 국내 발전기술 노하우를 접목한 수소·암모니아 활용 발전기술을 마련하여 청 수소 발전을 확대해갈 계획이다.한편, 이번 위원회에서는 기존 위원의 임기(2년)가 만료됨에 따라 박지원 두산에너빌리티회장, 박정국 현대자동차 사장, 정승일 한국전력 사장 등 11명을 2기 민간위원으로 새로 위촉했다. 한 총리는 '서해권역 청정암모니아 공급망 구축 협약식'과 '액화수소 생태계 조성 협약식'에 참석해 수소 산업 관련 기업들을 격려했다.

정석준기자 mp1256@dt.co.kr