2030년까지 수소상용차 3만대·액화수소충전소 70개소 보급한다

한덕수 총리 주재 '제5차 수소경제위원회' 개최
새정부, 청정수소 생태계 조성방안 등 성장전략 제시

정부가 오는 2030년까지 수소상용차를 3만대 보급하고 액화수소충전소는 70개소 설치하기로 했다. 또한 2036년에는 수소 발전 비중을 7.1%까지 끌어올린다는 목표를 세웠다. 이 같은 계획을 통해 2030년 41조 1000억 원의 경제적 파급효과와 9만 8000명의 고용 창출을 기대했다.

정부는 9일 롯데호텔 서울에서 한덕수 국무총리 주재로 '제5차 수소경제위원회'를 개최하고 이 같은 내용을 밝혔다.

이날 회의에서는 △청정수소 생태계 조성방안 △세계 1등 수소산업 육성 전략 △수소기술 미래전략 등 3개 안건을 심의·의결했다.

이번 위원회는 새정부 들어 첫 번째 개최된 것으로, 국내 중심의 수소 생태계를 글로벌 청정수소 생태계로 확장하기 위해 제도·인프라 구축, 기술혁신, 규제개선 방안 등에 대한 논의가 이뤄졌다.

우선 청정수소 생태계 조성을 위해 △대규모 수소수요 창출 △수요 기반 유통 인프라 구축 △국내외 청정수소 공급망 구축 △수소시장 제도적 기반 마련 등 4대 전략별로 과제를 추진한다. 이는 러시아·우크라이나 전쟁 등 글로벌 에너지 공급망 위기로 신에너지인 청정수소 확보 경쟁이 가속화된 데 따른 것으로 풀이된다.

구체적으로 올해 현재 211대에 머물고 있는 수소상용차를 2025년 5000대, 2030년에는 3만대까지 보급한다. 정부는 수송 부문에서 수소버스·트럭의 구매보조금을 확대하고 지자체 대상 수소버스·충전소 구축 지원 시범사업과 경찰버스의 수소버스 전환, 수소버스 취득세 감면 및 고속도로 통행료 감면 연장 등을 추진한다. 수소 50%, 암모니아 20% 이상 혼소발전을 위해 2027년까지 기술개발과 실증을 완료하고 2028년부터 단계적으로 발전을 확산한다는 방침이다. 산업부문의 수요 창출을 위해선 2025년까지 수소환원제철 전환의 기초기술을 개발하고, 2030년까지 석유화학 설비에 투입되는 연료의 전부 또는 일부를 수소로 전환한다.

정부는 또 대용량의 수소를 유통할 수 있도록 세계 최대 수준의 액화 수소 플랜트(연 4만t)를 선제적으로 구축하고 보조금 확대, 기술개발 지원으로 액화충전소를 2030년까지 70개소 설치한다는 계획이다. 또한 2030년까지 석탄발전소 밀집 지역에 연 400만t급 암모니아 인수기지를, LNG발전 밀집 지역에 연 10만t급 액화수소 인수기지와 수소 전용 배관망을 구축한다.

시장 촉진을 위한 제도적 기반도 마련된다. 내년 상반기부터 수소발전 입찰시장을 개설해 전력수급기본계획, 국가온실가스감축목표 등을 고려한 연도별 수소발전량을 입찰한다.

정부는 이들 계획을 통해 2030년 47조 1000억 원의 경제적 파급효과와 9만 8000명의 고용을 창출하고, 온실가스 약 2800만t을 감축할 것으로 기대했다.

이와 함께 수소산업을 세계 최고 수준으로 끌어올리기 위해 2030년까지 전문기업 600개를 육성하고 지역별 특화된 클러스터 조성과 전문인력 양성, 기술지원 전문기관 신설 등으로 산업의 저변을 확장한다.

이 밖에 정부는 수소 생산기술 국산화와 수도 저장·운송 기술 고도화 등이 담긴 '수소기술 미래전략'도 이날 위원회를 통해 공개했다.

한 총리는 위원회 모두발언을 통해 "미국 등 40개국이 국가수소전략을 발표하는 등 수소산업 육성은 글로벌 트렌드로 자리 잡았다"면서 "새정부는 수소경제 시대에 선도국가로 도약하기 위해 '세계 1위 수소산업 육성'이라는 목표를 정하고 수소경제 발전 정책을 본격적으로 추진할 계획"이라고 말했다.