2030년까지 수소차 3만 대 보급…수소경제 정책 방향 발표

박찬 2022. 11. 9. 18:01
자동요약 기사 제목과 주요 문장을 기반으로 자동요약한 결과입니다.
전체 맥락을 이해하기 위해서는 본문 보기를 권장합니다.

정부가 2030년까지 수소상용차 3만 대 보급 등을 목표로 한 수소경제 성장전략을 내놨습니다.

이번 정책은 기존 수소정책이 경쟁력이나 온실가스 감축 효과에 한계가 있다고 보고, 관련 인프라와 산업을 성장시키기 위한 내용으로 구성됐습니다.

먼저 정부는 2030년까지 수소상용차 3만 대 보급을 목표로 수소 버스와 트럭의 구매보조금을 확대하고 관련 취득세 통행료 감면을 연장하는 등 수소수요 창출하기로 했습니다.

음성재생 설정
번역beta Translated by kaka i
글자크기 설정 파란원을 좌우로 움직이시면 글자크기가 변경 됩니다.

이 글자크기로 변경됩니다.

(예시) 가장 빠른 뉴스가 있고 다양한 정보, 쌍방향 소통이 숨쉬는 다음뉴스를 만나보세요. 다음뉴스는 국내외 주요이슈와 실시간 속보, 문화생활 및 다양한 분야의 뉴스를 입체적으로 전달하고 있습니다.

정부가 2030년까지 수소상용차 3만 대 보급 등을 목표로 한 수소경제 성장전략을 내놨습니다.

정부는 오늘(9일) 새 정부 출범 후 처음으로 수소경제위원회를 개최하고, 새로운 수소경제 정책방향을 발표했습니다.

이번 정책은 기존 수소정책이 경쟁력이나 온실가스 감축 효과에 한계가 있다고 보고, 관련 인프라와 산업을 성장시키기 위한 내용으로 구성됐습니다.

먼저 정부는 2030년까지 수소상용차 3만 대 보급을 목표로 수소 버스와 트럭의 구매보조금을 확대하고 관련 취득세 통행료 감면을 연장하는 등 수소수요 창출하기로 했습니다.

또 연 4만 톤 규모의 세계 최대 수준의 액화수소 플랜트와 연 4백만 톤 규모의 암모니아 인수기지 등 관련 인프라를 구축하기로 했습니다.

수소산업 육성을 위해서는 7대 분야를 정해 업체들의 기술개발을 지원하는 한편, 안전기준이 없는 분야는 규제샌드박스를 통해 규제 완화를 할 계획입니다.

정부는 이번 성장전략을 통해 2030년에는 47조 원가량의 경제적 파급효과와 9만 명 넘는 고용 창출이 발생할 것으로 예상했습니다. 온실가스 감축은 2천8백만 톤 될 것으로도 내다봤습니다.

정부는 "국산화가 시급한 기술 분야를 우선 개발할 수 있도록 미래전략을 수립하겠다"면서, "차세대 기술개발을 적극 지원해 민간 기업이 지는 기술개발 불확실성의 부담을 정부가 나누어지겠다"고 밝혔습니다.

[사진 출처 : 연합뉴스]

박찬 기자 (coldpark@kbs.co.kr)

Copyright © KBS. All rights reserved. 무단 전재, 재배포 및 이용(AI 학습 포함) 금지

이 기사에 대해 어떻게 생각하시나요?