"수소생태계 확대" 2030년 고용 10만 창출, 경제효과 47조

정부, '청정수소 생태계 조성방안' 발표
수소상용차 2030년 3만대, 수소충전소 70개 보급 등

[파이낸셜뉴스] 정부가 '청정수소 생태계 조성방안'을 내놓고 수소상용차 2030년 3만대와 액화수소충전소 70개소 보급, 2036년 청정수소 발전 비중 7.1%를 목표로 제시했다. 수소버스 정부보조금은 2023년부터 시내버스는 2억1000만원, 광역버스는 2억6000만원으로 확대키로 했다. 수소차량 보급은 2023년 버스 700대, 트럭·청소차 220대로 늘린다.

정부는 이를 통해 2030년 47조1000억원의 경제적 파급효과와 9만8000명의 고용을 창출하고, 온실가스 약 2800만t을 감축할 것으로 기대했다.

한덕수 국무총리가 9일 인천 선광 신컨테이너터미널에서 관계부처 장관과 경제단체장, 규제개혁위원회 위원, 민간 전문가 등이 참석해 열린 제2차 규제혁신전략회의에 입장하고 있다. 연합

정부는 9일 서울 중구 롯데호텔 서울에서 한덕수 국무총리(위원장) 주재로 '제5차 수소경제위원회'를 개최하고 '청정수소 생태계 조성방안' 등 새로운 성장전략을 논의했다.

러시아-우크라이나 사태 등 에너지 공급망 위기로 신에너지인 청정수소 확보 경쟁이 가속화되면서 정부는 수소경제 규모와 범위를 확대하고, 인프라·제도를 구축해 기존 수소 생태계를 확장하기로 했다. 이번 정책방향은 △대규모 수소수요 창출 △수요 기반 유통 인프라 구축 △국내외 청정수소 공급망 구축 △수소시장 제도적 기반 마련 등 4대 전략별로 과제를 추진한다.

수소버스·트럭의 구매보조금을 확대하고, 지자체 대상 수소버스·충전소 구축 지원 시범사업, 경찰버스의 수소버스 전환, 수소버스 취득세 감면 및 고속도로 통행료 감면 연장 등을 추진한다.

수소버스 정부보조금은 시내버스는 기존 1억5000만원에서 2023년부터 2억1000만원, 광역버스는 기존 2억원에서 2023년부터 2억6000만원으로 확대된다.

수소차량 보급은 2022년 버스 340대, 트럭·청소차 10대에서 2023년 버스 700대, 트럭·청소차 220대로 확대된다.

수소 50%, 암모니아 20% 이상 혼소를 위해 2027년까지 기술개발과 실증을 완료하고 2028년부터 단계적으로 혼소발전을 확산한다. 에너지슈퍼스테이션 발전원 등으로 연료전지 보급을 확산시키고, 소형 수소터빈·수소엔진 등을 개발해 분산자원을 다양화한다.

2025년까지 수소환원제철 전환의 기초기술을 개발하고, 2030년까지 석유화학 설비에 투입되는 연료의 전부, 일부를 수소로 전환한다. 대용량 수소를 유통할 수 있도록 세계 최대 수준의 액화 수소 플랜트 연 4만t을 선제적으로 구축하고, 보조금 확대, 기술개발 지원으로 액화충전소를 확대한다.

2030년까지 석탄발전소 밀집 지역에 연 400만t급 암모니아 인수기지를, 액화천연가스(LNG)발전 밀집 지역에 연 10만t급 액화수소 인수기지와 수소 전용 배관망을 구축한다.
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