아우디, E-트론 라인업 확장..수입 전기차시장 선도

순수 전기 SUV Q4 e-트론, 10월 수입 전기차 판매 1위
다양한 전기차 라인업으로 국내 소비자 선택 폭 넓혀
아우디 전기차통한 프리미엄 미래 모빌리티 경험 확대

[이데일리 신민준 기자] 아우디가 ‘e-트론’ 라인업 확장으로 국내 수입 전기자동차 시장을 선도하고 있다. 아우디는 최초 콤팩트(소형) 세그먼트 순수 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘Q4 e-트론’과 ‘Q4 스포트백 e-트론’을 앞세워 국내 수입 전기차시장에서 영향력을 넓히고 있다.

아우디 Q4 e-트론. (사진=아우디)

아우디, 월간 최다 판매 실적 경신

한국수입자동차협회에 따르면 지난 10월 국내 수입차시장에서 가장 많이 판매된 전기차는 아우디 Q4 e-트론이었다. 아우디 Q4 e-트론은 지난달 957대가 판매돼 국내 수입 전기차 판매 1위에 올랐다. 이와 동시에 아우디 브랜드 내에서도 판매 1위와 수입차 베스트셀링 모델 4위를 기록했다.

아우디 Q4 스포트백 e-트론도 278대가 판매돼 Q4 e-트론과 Q4 스포트백 e-트론의 지난 10월 총 판매 대수는 1235대를 기록했다. 이는 올해 국내시장에서 수입 전기차로는 최다 판매량이다. 아우디는 두 전기차 모델의 판매에 힘입어 지난달 총 2637대 판매 실적을 기록하며 올해 월간 최다 판매 실적을 경신했다. 아우디 Q4 e-트론과 Q4 스포트백 e-트론은 지난 9월 국내 출시 이후 2개월 간 1859대가 판매됐다. 이는 경쟁 차량 모델들의 올해 누적 판매 실적을 뛰어넘은 실적이다.

최근 아우디의 주목할 만한 실적은 아우디의 ‘e-로드맵’ 전략을 통해 국내시장에서 다양한 세그먼트의 전기차 라인업을 완성한 것이 크게 이바지했다는 평가다. 2020년 7월 국내 시장에 첫 선을 보인 아우디 e-트론 55 콰트로를 필두로 △아우디 e-트론 스포트백△아우디 e-트론 GT 콰트로 △아우디 RS e-트론 GT △아우디 Q4 e-트론 △아우디 Q4 스포트백 e-트론 등 SUV에서 고성능 모델과 콤팩트 세그먼트까지 다양한 순수 전기차 모델을 출시했다. 아우디는 이를 통해 국내 고객에게 선택의 폭 확대와 더 많은 아우디 경험과 가치를 전달하고자 노력하고 있다. 아우디 e-트론은 미래적이고 감성적인 디자인, 다이내믹한 주행 성능, 최신 기술과 편의 기능을 갖춘 아우디의 유전자(DNA)와 기술을 이상적으로 결합한 혁신적인 전기차다.

아우디 e-트론 GT콰트로. (사진=아우디)

뛰어난 핸들링과 안정적 주행성능 갖춰

아우디 e-트론 GT 콰트로와 아우디 RS e-트론 GT 등 두 모델로 공개된 아우디 e-트론 GT는 뛰어난 핸들링과 안정적인 주행 성능을 갖춘 스포티한 투어링 모델인 그란 투리스모의 특징을 적용한 순수 전기차다. 풍부한 표현을 담은 디자인 스타일과 강력한 전기 출력, 고효율과 탁월한 일상 사용 편의성이 결합됐다. 아우디 e-트론 GT에는 93.4킬로와트시(kWh) 용량의 리튬 이온 배터리가 탑재돼 1회 충전 시 복합 기준 아우디 e-트론 GT 콰트로는 최대 362km, 아우디 RS e-트론 GT는 336km의 주행이 가능하다. 그뿐만 아니라 최상의 공기 역학을 고려해 디자인돼 항력 계수는 0.24에 불과하며 인테리어도 클래식한 그란 투리스모 디자인과 잘 어울린다. 운전석과 조수석은 낮고 스포티한 포지션으로 배치됐고 넓은 중앙 콘솔로 분리돼 있다. 뒷좌석 또한 여유 있는 공간으로 장신의 성인도 편안하게 공간을 활용할 수 있다.

아우디 Q4 e-트론 40과 아우디 Q4 스포트백 e-트론 40은 아우디가 처음 선보이는 컴팩트 세그먼트의 순수 전기 SUV이자 전기차 전용 MEB플랫폼에 기반한 첫 아우디 모델이다. 두 모델은 지난 9월 국내 출시 이후 많은 사랑을 받으며 프리미엄 전기차의 대중화를 이끌고 있는 모델이다. 아우디 Q4 e-트론 40과 아우디 Q4 스포트백 e-트론 40은 각각 기본형 모델과 프리미엄 모델의 2가지 트림으로 출시됐다. 아우디 Q4 e-트론과 아우디 Q4 스포트백 e-트론은 합산 최고 출력 204마력과 최대 토크 31. 6kg.m의 스포티한 주행 성능을 자랑한다. 최고 속도는 160km(안전 제한 속도)다. 두 모델 모두 82kWh용량의 리튬 이온 배터리를 탑재해 1회 충전 시 복합 기준 아우디 Q4 e-트론 40는 368km, 아우디 Q4 스포트백 e-트론 40은 357km의 주행이 가능하다. 두 모델은 도심에서의 일상적인 주행과 장거리 주행 등 다양한 주행 상황에 모두 적합하다. 액슬 사이에 위치한 배터리로 인한 낮은 무게 중심과 균형 잡힌 무게 분산으로 스포티한 주행과 정확한 핸들링, 탁월한 안전성을 자랑한다. 컨셉트카의 진보적인 디자인이 그대로 적용돼 넉넉한 실내 공간과 차량 내 오퍼레이션 시스템, 디스플레이, 보조시스템 등에 있어 사용자를 배려한 선구적인 솔루션도 제공한다. 또한 아우디 드라이브 셀렉트를 통해 5가지 주행 모드 중 취향에 맞는 주행 모드를 선택할 수 있어 모든 상황에서 다이내믹하고 안정감 있는 드라이빙 퍼포먼스를 선사한다.

신민준 (adonis@edaily.co.kr)