영일만대교 사업 암초…설계안 수정 불가피할듯

영일만대교 조감도. 경북도 제공

경북의 숙원 사업인 포항 영일만대교 건설이 암초에 직면했다.

함정을 운용하는 해군이 반대 입장을 고수한건데 경북도와 포항시는 군 작전에 걸림돌이 되지 않는 선에서 계획을 수정하는 방안을 검토하고 있다.

9일 경북도 등에 따르면 영일만대교는 포항 남구 동해면에서 북구 흥해읍까지 전체 길이 18㎞(해상교량 9㎞, 터널 2.9㎞, 도로 6.1㎞)로 건설할 예정이었다. 총사업비는 1조 6천억 원에 달한다.

하지만 국방부가 난색을 표하고 나섰다.

해상 교량을 설계하는 과정에서 포항신항만 남동쪽 끝부분에 있는 해군 항만 부두가 문제점으로 제기됐기 때문이다.

당초 계획대로 해상교량이 건설된 뒤 전쟁이 일어나 다리가 무너질 경우 해군부두에서 함정 출동이 제약을 받을 수 있다는 것이다.

국방부와 합의점을 찾지 못한 경북도와 포항시는 설계안을 변경하는 방안을 적극 검토하고 있다.

특히 해상교량 건설안을 포항신항~북구 흥해읍 구간으로 축소 변경하는 안을 유력하게 저울질한 것으로 알려졌다.

이렇게 되면 영일만횡단도로 해상 교량의 길이는 당초 9㎞에서 절반 가량으로 줄어든다.

경북도 관계자는 "용역을 진행 중인 국토교통부가 (당초안이) 군 작전에 피해를 주지 않는다는 점을 전문 기관을 통해 검증하라고 요구해왔는데 그럴만한 시간이 사실 없다"며 "포항시와 우리가 (원안을) 고집하다 해를 넘기면 사업 자체가 무산될 우려가 있어 고민이 깊다"고 말했다.

국방부의 입장을 받아들여 사업 설계안 일부를 변경할 수 있다는 의사를 내비친 것으로 해석된다.

한편 이 사업은 지난 2008년 정부의 '광역 경제권 발전 30대 선도프로젝트'에 선정돼 건설 당위성이 거론되기 시작했고, 2009년 기획재정부에서 예비 타당성 조사를 실시해 사업 추진을 결정했다.

그러나 이명박, 박근혜, 문재인 정부 내내 표류하다 윤석열 대통령이 후보 시절 영일만대교 사업을 공약으로 내걸고 당선 직후인 4월 현장을 찾아 추진 의지를 재확인하면서 급물살을 탔다.

윤 대통령은 지난 8월에 영일만 횡단대교 건설 사업비를 내년 예산안에 반드시 포함시키도록 추경호 경제부총리와 최상목 경제수석에게 직접 지시하기도 했다.

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대구CBS 김세훈 기자 huni@cbs.co.kr

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