연말 심야 서울택시 7000대 추가 투입

택시3부제 해제하기로

서울시가 사흘에 하루꼴로 무조건 쉬도록 했던 개인택시 부제(3부제)를 10일부터 연말까지 해제한다. 법인택시는 야간 중심으로 운행 조를 편성하고, 심야 할증 등으로 운행을 독려한다. 심야 버스인 '올빼미버스' 노선을 늘리고 강남 등을 경유하는 시내버스 막차 시간도 연장한다.

서울시는 이 같은 대책을 담아 8일 연말연시 심야 승차난 종합대책을 발표했다. 백호 서울시 도시교통실장은 "연말 심야 시간에 택시 공급을 현재 2만대에서 7000대 더 늘리겠다"고 밝혔다. 이번 대책을 통해 심야 택시 운행량을 코로나19 이전인 2019년 12월 2만7000대 수준으로 늘리겠다는 것이다.

서울시는 개인택시 부제가 사라지면 기사에게 자율성이 생겨 심야 운행에 탄력을 받게 될 것으로 기대했다. 시는 약 5000대의 공급 추가를 목표로 삼았다. 서울시는 지난 4월 심야 시간대 부제를 해제한 바 있으나 당시 개인택시 운행 대수 증가량이 일평균 1208대에 그쳤다. 이에 대해 백 실장은 "4월 부제 해제 때는 오후 9시부터 오전 4시까지만 해제했다. 그 외 유인책이 없어 야간 근로만 강요하는 측면이 있었다"며 "이번에는 24시간 전면 해제하며 할증료도 붙어 차이가 있다"고 강조했다. 심야 할증 시간은 기존 자정 12시부터 다음 날 오전 4시까지였으나 다음 달부터는 2시간 앞당겨 오후 10시부터 적용된다. 할증률도 기존 최대 20%에서 40%까지 상향된다.

서울시는 야간 운행 택시를 늘리기 위해 법인택시 기사 추가 고용을 지원한다. 이달 29~30일 취업박람회를 통해 새로 기사로 취업하면 초기 3개월간 매월 20만원을 지급하고, 재취업한 기사에게는 3개월 이상 근무 시 20만원씩 석 달간 지원한다.

심야 버스인 올빼미버스는 12월부터 3개 노선을 연장해 교통 사각지대를 해소한다. N32번(송파차고지~신설동) 노선은 은평구 구산동까지 연장해 노선번호를 N73번으로 변경한다. N34번(강동차고지~신사역) 노선은 성북구 정릉동까지 연장해 노선번호를 N31번으로 변경한다.

[권오균 기자]