9월 경상수지 16억 달러 흑자…전년比 89억 달러 감소

올해 누적 흑자 1년전 보다 432억7천만 달러↓

[아이뉴스24 박은경 기자] 9월 경상수지 흑자전환에 성공했다. 하지만 원자재 등의 수입 증가로 전년대비 흑자폭은 감소했다.

8일 한국은행이 발표한 국제수지 잠정통계에 따르면 9월 경상수지는 16억1천만달러(약 2조2천508억원) 흑자로 집계됐다. 전년동기 대비 해선 88억9천만 달러 감소한 수준이다.

대우조선해양 선박 수출 무역 항만 (기사 내용과 관계 없음). [사진=대우조선해양]

올해 1~9월 누적 경상수지는 241억4천만 달러 흑자를 기록했다. 전년동기 대비 흑자 폭은 432억7천만 달러 축소됐다.

우리나라 경상수지는 2020년 5월 이후 올해 3월까지 23개월 연속 흑자를 유지하다가 4월 수입 급증과 해외 배당이 겹치면서 적자를 냈다. 5월 흑자 기조를 회복했지만, 넉 달 만인 8월 30억5천만 달러의 적자를 기록한 뒤 한 달 만에 약 16억 달러 차이로 흑자 문턱을 넘었다.

세부 항목별로, 상품수지가 4억9천만 달러의 흑자를 냈다. 8월(-44억5천만 달러)보다는 약 50억 달러 많고, 3개월 만의 흑자 전환이다.

하지만 1년 전(95억5천만 달러)과 비교하면 흑자액이 90억6천만 달러 줄었다. 수출(570억9천만 달러)이 작년 9월보다 0.7%(4억2천만 달러) 줄어든 탓이다. 2020년 10월(-3.5%) 이후 23개월 만의 첫 감소다. 통관 기준으로 중국(-6.5%), 동남아(-3.0%), EU(-0.7%)로의 수출이 부진했다.

수입(565억9천만 달러)은 1년 전보다 18%(86억3천만 달러) 늘었다. 통관 기준으로 원자재 수입액이 작년 같은 달보다 25.3% 증가했다. 수송장비(23.7%), 반도체(19.2%) 등 자본재 수입도 10.6% 늘었고, 곡물(38.1%), 승용차(24.2%) 등 소비재 수입도 13.0% 증가했다.

서비스수지도 3억4천만 달러 적자였다. 작년 9월(-6천만 달러)보다 적자 폭이 2억8천만 달러 커졌다.

세부적으로 운송수지는 흑자(11억8천만 달러) 기조를 유지했지만, 작년 9월(19억 달러)보다 흑자 규모가 7억2천만 달러 줄었다. 9월 선박 컨테이너운임지수(SCFI)가 1년 전보다 48.9% 떨어졌기 때문이다.

여행수지 적자도 4억8천만 달러에서 5억4천만 달러로 늘었다.

본원소득수지 흑자(18억4천만 달러)는 1년 전(11억3천만 달러)과 비교해 7억1천만 달러 증가했다.

본원소득수지 가운데 배당소득수지 흑자(12억2천만 달러)가 1년 새 약 8억 달러 증가한 데 큰 영향을 받았다. 금융계정 순자산(자산-부채)은 9월 중 45억9천만 달러 불었다.

직접투자의 경우 내국인의 해외투자가 47억8천만 달러, 외국인의 국내투자는 4억7천만 달러 증가했다.

증권투자에서는 내국인의 해외투자가 5억 달러 줄었지만, 외국인의 국내 증권투자는 14억9천만 달러 늘었다.

/박은경 기자(mylife1440@inews24.com)

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