강기정 광주시장 "트램 속도 조절…용역비 2억원 예산 유보"(종합)

법개정, 예산부담, 사회적합의, 장단점 분석 등 종합적 고려

강기정 광주시장이 7일 오전 시청 기자실에서 출입기자들과 차담회를 갖고 시정 현안에 대해 설명하고 있다. 강 시장은 내년 예산에 트램 용역 연구비 2억 원을 편성하지 않기로 했다고 밝혔다. (광주시 제공) 2022.11.7/뉴스1 ⓒ News1

(광주=뉴스1) 박준배 기자 = 강기정 광주시장이 민선8기 핵심 공약 중 하나인 '수소 트램' 설치를 위한 연구용역비 예산을 유보하기로 했다.

강기정 시장은 7일 시청 기자실에서 간담회를 열고 "트램 용역비 2억원은 내년 예산에 반영하지 않겠다"고 밝혔다.

강 시장은 "지하철 사각지대 해소와 대중교통 이용률 향상이라는 대중 교통 수단의 다변화를 위해 트램을 고민했다"며 "하지만 법 개정이 선행돼야 하고 예산 부담이 있어 사회적 합의 필요성, 타시도 트램 추진의 장단점 분석 등을 확인해가면서 속도 조절을 통해 추진하겠다"고 밝혔다.

그는 "내년 경기 전망이 암울하고 민생 고통도 가중될 것이 예측된다. 일자리, 상생카드, 특례보증 예산은 두텁게 편성하고 '중복성·관례적 예산'은 최대한 축소시키겠다"며 재정 상황을 고려했다고 덧붙였다.

광주시는 도시철도 1·2호선의 소외 지역을 친환경 교통수단으로 연결하기 위해 수소 트램 도입을 추진해왔다.

1단계는 농성역, 터미널, 기아챔피언스필드까지 2.6㎞ 구간으로 시비 720억원을 들여 2026년까지 설치하는 안이다. 2단계는 광주역~송정역 14㎞ 구간에 7600억원을 들여 건설하는 방안이다.

시는 트램 사업의 타당성과 적정성을 검토하고 중장기적 도시철도망 지침서로 활용하기 위해 지난 8월 추경에 연구용역비 1억원을 편성했으나 광주시의회는 시민 의견 수렴 부족 등을 이유로 삭감했다.

광주시는 12월에 심사하는 내년 본예산에 용역비 2억원을 추가한다는 계획이었으나 최근 시의회 여론조사 결과 등을 종합해 보류하기로 했다.

광주시의회 산업건설위원회가 지난달 11~17일 여론조사 전문기관 한국정책연구원에 의뢰한 광주시민 여론조사에서는 트램 도입에 부정적인 의견이 더 많았다.

트램 도입에 대해 '매우 찬성' 9.4%, '찬성' 20.9% 등 찬성 의견은 30.3%, '반대' 28.1%·'매우 반대' 16.9% 등 반대 의견은 45%였다. '보통'은 24.7%로 조사됐다.

광주시가 추진 중인 트램에 대한 인지 여부에 대해선 응답자의 34.3%가 '알고 있다'고 답했고 '모르고 있다'는 65.7%였다.

지난달 28일 시청 무등홀에서 열린 트램 도입 필요성 정책토론회에서도 트램은 시민과 운송사업자 등 이해관계자와의 사회적 합의가 무엇보다 중요하다는 지적이 나왔다.

nofatejb@news1.kr