현대모비스, 계열사 모트라스·유니투스 출범 ‘초읽기’…채용 절차 시작

오는 14일 공식 출범…생산 효율성 극대화
사명서 ‘현대’ 빠져…글로벌 수주 위한 선택

현대모비스가 오는 5일부터 중국 상하이에서 열리는 제5회 국제수입박람회에 참가해 미래 모빌리티 신기술을 선보인다. 사진은 현대모비스의 중국 국제수입박람회 전시장 조감도로, 모비스 사명을 달고 있다. [현대모비스 제공]

[헤럴드경제=김지윤 기자] 현대모비스의 모듈 생산 계열사 ‘모트라스(MOTRAS)’와 부품 생산 계열사 ‘유니투스(UNITUS)’가 오는 14일 공식 출범한다. 당초 예정됐던 사명 현대모트라스·현대유니투스에서 ‘현대’가 빠지면서 노동조합의 반대에 부딪혔지만, 논의 끝에 합의점을 찾고 새 출발을 앞두게 됐다.

3일 업계에 따르면 모트라스와 유니투스는 오는 14일 공식 출범할 예정이다. 당초 이달 1일 출범할 것으로 점쳐졌지만, 사명 선정 과정 등에서 조율 절차를 거치며 일정이 다소 지연됐다.

공식 출범을 앞둔 모트라스는 지난 2일 정규직 채용 공고를 냈다. 모집은 일반직(인사·노무·재경)과 현장직(생산·조립·자재·품질)으로 구분된다. 기존 협력사에서 일하던 직원들에게 개별 문자메시지를 통해 채용 안내를 전하고, 입사지원서를 받는다. 입사 지원이 끝나면 근로 계약서를 작성한다. 기존 회사의 사직서 징수 등도 함께 이뤄진다.

현대모비스는 앞서 지난 8월 부품과 모듈 부문의 생산을 담당하는 계열사 두 곳을 신설한다고 밝혔다. 울산·화성·광주의 모듈공장 생산조직은 모듈 통합계열사로, 에어백·램프·제동·조향·전동화 등 핵심부품공장 생산조직은 부품 통합계열사로 재배치하기로 했다.

다수의 소규모 생산전문사 형태로 운영해 오던 공장을 통합해 직영 체제로 전환하고, 생산 효율화를 꾀하겠다는 전략이다.

당초 사명 결정 과정에서 ‘현대’가 빠지면서 일부 노조원들을 중심으로 불만이 나오기도 했지만, 현대모비스는 지난달 말 설명회를 열고 노조와 협력사 직원들을 설득한 것으로 알려졌다. 현대모비스가 100％ 지분을 소유한 구조인 만큼, 현대차그룹 계열사의 지위와 처우는 보장된다는 내용이 강조됐다.

현대모비스는 해외 신규 완성차 업체들과 활발한 수주 논의를 위해 ‘현대’를 빼고 독립적인 브랜드 가치를 형성하는 것이 유리하다고 판단했다. 실제 현대모비스도 해외 글로벌 영업 마케팅을 할 때 현대를 빼고 ‘모비스’라는 이름을 사용하고 있다.

현대모비스 관계자는 “두 개의 계열사가 내년 각각 5000~6000억원 수준의 매출을 달성할 것으로 예상하고 있다”며 “생산 효율화와 책임 경영을 통해 향후 매출을 점진적으로 확대해 나갈 것”이라고 말했다.

한편 지난해 기준 현대모비스 매출에서 현대차와 기아가 차지하는 비중은 각각 40.1%, 33.1%였다. 현대모비스는 향후 계열사의 기술력과 생산능력 등을 바탕으로 글로벌 영업에도 적극적으로 나서 그룹의 의존도를 줄여나간다는 방침이다.

jiyun@heraldcorp.com