울산버스노조 "울산시 버스 준공영제 도입 협약 준수해야"
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울산지역 버스노조가 울산시가 일방적으로 발표한 '울산시 시내버스 100% 재정지원 방침 철회'를 강력 규탄하고 기존 준공영제 도입 협약 준수를 촉구했다.
울산시는 지난해 버스회사와 버스노조 등 3자는 갈수록 이용률이 떨어지는 시내버스 운영을 효율을 높이기 위해 '준공영제' 도입에 합의했다.
하지만 최근 울산시는 3자가 합의한 준공영제 도입 대신 '시내버스 100% 재정지원 방침'으로 내용을 변경하면서 버스노조와 협의도 없이 강행하면서 노조가 강력하게 반발하고 있다.
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(울산=뉴스1) 김기열 기자 = 울산지역 버스노조가 울산시가 일방적으로 발표한 '울산시 시내버스 100% 재정지원 방침 철회'를 강력 규탄하고 기존 준공영제 도입 협약 준수를 촉구했다.
울산버스노조는 31일 울산시청 프레스센터에서 기자회견을 열고 "울산시민의 안전한 교통권 확보와 버스노동자 생존권을 위해 울산시는 협약을 준수해야 한다"며 이같이 밝혔다.
울산시는 지난해 버스회사와 버스노조 등 3자는 갈수록 이용률이 떨어지는 시내버스 운영을 효율을 높이기 위해 '준공영제' 도입에 합의했다.
3자는 이를 통해 버스의 안정적 경영과 버스기사의 근로개선, 버스업계 투명성 확보, 대중교통 서비스 질 향상에 공동으로 노력하기로 했다.
하지만 최근 울산시는 3자가 합의한 준공영제 도입 대신 '시내버스 100% 재정지원 방침'으로 내용을 변경하면서 버스노조와 협의도 없이 강행하면서 노조가 강력하게 반발하고 있다.
노조는 "울산시의 제정지원 방침은 시내버스 혁신위 등 심의기구의 어떤 논의도 없이 일정적으로 집행하는 것에 심히 유감스러우며, 이번 울산시의 소통부재가 버스업계 노사정 갈등을 부치기고, 대중교통에 대한 시민들의 불신을 초래하는 원인"이라고 지적했다.
이어 "민선8기 들어 버스업계에 대한 재정지원이 늘어나고 있지만 합리적이고, 효율적인 노선개편과 시스템구축 보다는 단순히 버스회사 적자 지원에 그치고 있다"며 "여기에 버스환승제도 비용과 오지·적자노선 지속 비용으로 인한 적자발생까지 버스업계 책임으로 전가하고 있어 노동자들이 책임과 고통을 전적으로 부담하고 있다"고 밝혔다.
버스노조는 "준공영제 도입을 전임 시장 사업이는 이유로 일방적으로 철회하기 보다는 시민과 버스노동자 등 다양한 의견을 반영해 일관성 있는 정책을 추진해야 할 것"이라고 강조했다.
kky060@news1.kr
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