천안 시내버스 무정차 결행 여전

최근 5년간 무정차 등 시내버스 위반 400건 초과
시내버스 운전자 구인난 속 결행 심화…배차 간격 조정

천안 시내버스 모습. 사진=천안시 제공

[천안]천안시가 시내버스 민원 감소를 위해 2020년부터 책임노선제를 도입해 시행하고 있지만 무정차와 결행 등 위반행위는 여전한 것으로 나타났다. 시내버스 업계는 운전자 구인난 심화로 결행 발생의 불가피한 점이 있다며 하소연하고 있다.

31일 시에 따르면 2018년부터 2021년까지 무정차, 결행 등 연도별 시내버스 위반행위는 매년 400건을 넘었다. 2018년 458건, 2019년 488건, 2020년 465건, 2021년 433건을 기록했다. 올해도 월별 위반행위가 1월부터 8월까지 집계된 위반행위가 402건으로 남은 4개월을 감안하면 400건을 훌쩍 넘을 전망이다. 지난해 위반행위별로는 무정차가 166건으로 전체 위반행위의 38.34%를 차지해 가장 많았다. 이어 운행시간 미준수 80건, 결행 56건 순을 보였다.

무정차 위반행위는 올해도 반복돼 1월부터 8월까지 적발건수가 168건으로 지난해 한해동안의 위반 건수를 초과했다. 승하차전 출발, 운행시간 미준수, 승하차 거부는 지난해 보다 감소했지만 결행은 지난해 57건에서 올해 1월부터 8월까지 97건으로 오히려 증가했다.

시 관계자는 "전화나 국민신문고로 접수되는 시내버스 민원이 70% 이상 차지한다"며 "올해는 시내버스사들이 제때 운전자를 구하지 못해 차량을 운행 못하여 결행으로 과징금이 부과되는 악순환이 이어지고 있다"고 말했다.

천안의 한 시내버스사 관계자는 "전체 운전자 인력 중 10% 이상이 부족하다"며 "구인 노력에도 지원자는 없고 운전자 인력 이탈은 계속되고 있다. 우크라이나 전쟁 여파 등으로 에너지가격까지 치솟아 운영비 부담이 가중되면서 시내버스 업계가 이중고를 겪고 있다"고 말했다.

한편 천안시는 주 52시간 및 운행시간 부족 해소를 위해 올해 들어서만 18개 시내버스 노선의 운행계통을 조정했다.