경유·휘발유 가격차 더 벌어진다…경유 ℓ당 200원↑

경유와 휘발유의 ‘가격 역전’ 현상이 갈수록 심화돼 경유차 운전자들의 한숨이 깊어지고 있다. 경유 수급난이 이어지고 있는 데다가 연말 난방 수요가 늘고 있기 때문이다.

10월 넷째 주(23∼27일) 전국 주유소 휘발유 평균 판매가격은 전주보다 2.1원 내린 ℓ(리터)당 1663.5원으로 집계됐다. 경유 판매가격은 지난주보다 17.7원 오른 1827.3원으로 집계됐다. 사진은 30일 서울의 한 주유소 유가정보. |연합뉴스

30일 한국석유공사 유가정보사이트 오피넷에 따르면 이날 오전 8시 기준 전국 주유소의 휘발유와 경유 평균 판매가격은 ℓ당 각각 1660.91원, 1866.52원으로 경유가 휘발유보다 205원가량 비쌌다.

러시아의 우크라이나 침공 등 여파로 유럽을 중심으로 경유 수급에 차질이 빚어지면서 올해 5월 11일 경유 가격(1947.59원)이 휘발유 가격(1946.11원)을 추월했다. 국내 경유 가격이 휘발유 가격을 웃돈 것은 2008년 6월 이후 약 14년 만이다.

이후에는 가격이 엎치락뒤치락하다가 6월 13일부터 현재까지 4개월 넘게 경유가 휘발유보다 비싼 가격 역전 현상이 이어지고 있다.

유럽은 경유를 연료로 쓰는 디젤 차량이 많은 편인데 코로나19 대유행 여파로 이동이 줄자 현지 정유업체들이 경유 생산을 줄였다. 경유 재고가 급격히 줄어든 상황에서 러시아가 우크라이나를 침공하면서 경유 수급난은 더 심각해졌다.

국내에서는 보통 휘발유가 경유보다 비싸게 판매되기 때문에 기름값 절약을 위해 디젤(경유)차를 선택한 소비자들 사이에서는 한숨이 깊어지고 있다.

경유-휘발유 가격 차이는 일간 기준으로는 이달 27일부터 200원 이상(경유 1862.4원·휘발유 1662.31원)으로 벌어졌다. 정유업계는 당분간 역전 현상 해소가 어렵다고 보고 있다.

대한석유협회 관계자는 “겨울이 다가오면서 경유 수요가 늘고 있다”며 “최근 OPEC 플러스‘(OPEC+)의 감산 결정으로 불안 심리가 자극되면서 가격 차가 더 벌어지고 있다”고 설명했다.

강석봉 기자 ksb@kyunghyang.com