獨 정부, 함부르크항 中국영기업 지분참여 승인…논란 지속(상보)

외교부 등 정부 부처 공동 서한 보내 승인결정 거부
"독일·유럽 운송 인프라 중국 의존도 커질 것"

26일(현지시간) 독일 함부르크항에 중국 코스코의 선박이 정박되고 있다. ⓒ AFP=뉴스1 ⓒ News1 강민경 기자

(서울=뉴스1) 강민경 기자 = 독일 정부가 최대 항구도시 함부르크의 컨테이너 항만에 대한 중국 국영 해운사 중국원양해운(COSCO·코스코)의 지분 투자를 26일(현지시간) 승인했다.

로이터통신에 따르면, 올라프 숄츠 총리가 이끄는 사민당 각료들이 주축인 독일 내각은 함부르크 항만의 컨테이너 운영사 HHLA 소유 3개 터미널 중 하나에 코스코가 24.9%의 지분을 투자하도록 허용했다.

당초 코스코는 지분 35%를 투자하려고 계획했으나, 실제 승인된 투자 허용 규모가 25% 미만에 그치면서 코스코는 경영이나 전략적 의사결정에 대한 발언권을 획득하지 못했다.

함부르크 시장 출신인 숄츠 총리는 코스코의 지분참여를 허용해야 한다는 입장이었지만, 집권 연합 내에서도 반발의 목소리가 컸다.

로이터는 2명의 독일 정부 소식통을 인용, 독일 외교부까지도 이번 결정에 반발해 승인을 거부한다는 내용의 서한을 작성했다고 전했다.

이 서한은 "이번 투자는 독일 및 유럽의 교통 인프라에 대한 중국의 전략적 영향력은 물론 중국에 대한 독일의 의존도를 불균형적으로 확대한다"며 "유럽 운송 인프라가 중국의 영향과 통제를 받을 때 상당한 위험이 발생하는 반면, 중국은 독일이 중국 인프라 투자에 참여하는 것을 허용하지 않는다"고 지적한다.

시진핑 중국 국가주석이 2017년 7월 6일 주요 20개국(G20) 정상회의 참석을 위해 독일 함부르크를 방문했을 당시 함부르크 시장이던 올라프 숄츠 현 독일 총리가 공항에서 시 주석을 맞는 모습. ⓒ AFP=뉴스1 ⓒ News1 최서윤 기자

또 서한은 위기가 발생하면 중국이 유럽의 중요한 인프라뿐 아니라 독일의 일부를 정치적으로 도구화할 가능성이 있다고 비판했다. 이번 서한 작성에는 독일 경제부와 자유민주당이 이끄는 4개 부처가 동참한 것으로 알려졌다.

독일의 해외 담당 정보기관인 연방정보국(BND)의 수장도 "중국을 순진하게 대해선 안 된다"고 경고하기도 했다.

현지 경제매체 한델스블라트에 따르면 유럽연합(EU) 집행위원회도 지난 봄 함부르크 항만에 대한 코스코의 지분 참여를 허용하지 말 것을 경고했다.

중국은 이런 반대 여론에 반발했다. 왕원빈 중국 외교부 대변인은 "관련 당사자들은 중국과 독일 사이의 실용적인 협력을 이성적으로 봐야 한다"며 "쓸데없는 과대 선전을 중단하라"고 반발했다.

한편 숄츠 총리는 11월 초 경제사절단과 함께 중국을 방문할 예정이다.

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