김포~하네다 노선, 이달말부터 '주28회→ 56회' 증편

코로나19 확산으로 중단됐던 한국인의 무비자(사증 면제) 일본 관광이 재개된 11일 오전 김포국제공항 아시아나항공 국제선 카운터에서 탑승객들이 김포~하네다 항공편 탑승수속을 위해 기다리고 있다. 연합뉴스.

코로나19 사태로 중단됐다가 2년만에 운항을 재개한 김포~하네다(도쿄) 하늘길이 이달부터 더 넓어진다.

국토교통부는 이달 30일부터 김포~하네다 노선 운항 횟수를 기존 주 28회에서 주 56회까지 증편한다고 11일 밝혔다. 김포~하네다는 코로나19 여파로 2020년 3월 운항이 중단됐다가 올해 6월 재개됐다.

한·일 4개 항공사는 각각 매일 2회 두 공항을 왕복 운항할 수 있고, 실제 증편 운항 시점은 항공사별로 수요를 고려해 결정된다. 대한항공, 아시아나항공, 일본항공, 전일본공수가 해당 노선을 운항한다. 국토부는 향후 수요증가 추이 등을 고려해 김포~하네다 운항 횟수 추가 확대를 일본 국토교통성과 협의할 계획이다.

2003년 운항이 시작된 김포~하네다는 서울과 도쿄를 잇는 양국 교류의 상징적인 노선으로 꼽힌다. 한국에는 인천이, 일본에는 나리타 공항이 있지만, 김포와 하네다 공항이 수도 도심 접근성이 더 뛰어나다.

코로나19 사태 이전인 2019년에는 4개 항공사가 주 84회 김포~하네다를 운항했다.

국토부 관계자는 "최근 무비자 입국 허용 발표 등으로 항공 수요가 늘고 있는 다른 일본 노선 증편도 적극적으로 지원하겠다"고 말했다.

한편 일본 정부가 11일부터 한국인의 무비자(사증 면제) 입국을 허용하면서 항공사와 여행사들이 손님맞이로 바빠졌다. 항공업계에 따르면 대부분의 일본 노선은 만석에 가까울 정도로 예약률이 높은 것으로 전해졌다.

이날 기준 제주항공의 10월 인천~나리타 예약률은 90% 중반에 육박한다. 지난달 21일 기준 50% 후반에 머물렀던 예약률이 최근 폭등했다.

인천~오사카, 인천~후쿠오카, 부산~나리타도 예약률이 90% 초반에 달하며, 부산~오사카·후쿠오카는 각각 80% 후반, 80% 초반의 예약률을 기록 중이다. 김남석기자 kns@dt.co.kr