광주광역시 트램 예산 재상정하자 시의회 여론조사로 '맞불'

광주시, 오는 12월 수소 트램 용역 2억원 상정 예정
시의회, 시민 여론조사로 직접 의견 듣기로

광주광역시가 '수소 트램 연구용역' 예산안을 내년 본예산 심사에 다시 상정하기로 해 광주시의회와의 '트램 건설' 마찰이 다시 불거질 전망이다.

광주시는 지난 8월 추가경정예산안 심사에서 수소 트램 사업 관련 타당성 연구용역 예산 1억원을 시의회에 제출했지만, 의회는 전액 삭감 처리했다.

10일 광주시·시의회에 따르면 시는 오는 12월 예정된 시의회 본예산 심사에서 '광주시 트램 건설 사전 타당성 조사용역(안)'에 2억원의 예산을 반영하기로 했다.

용역 기간은 내년 1~10월까지로, 도시철도망 구축계획 반영 트램 도입 방안, 도시철도 1·2호선 연계 지선 역할 검토, 경제성·재무성 평가 등의 내용을 담았다.

강기정 광주시장은 당선인 시절 광주 서구 농성동~KIA 챔피언스필드(2.6㎞) 구간을 1단계, 광주역~송정역(14㎞) 구간을 2단계로 트램 건설 추진하겠다고 밝혔다.

이후 추경예산에 수소 트램 용역 예산을 상정하고 민선 8기 조직개편안에 '철도·트램 팀'을 신설하는 등 공약 실행 의지를 내비쳤다.

하지만 시의회는 트램 연구용역 예산을 심의하는 과정에서 "수소 트램에 대한 시민 공감대 없이 관련 예산부터 세우는 것은 부적절하다"며 전액 삭감 처리했다.

당시 강 시장은 "왼팔이 잘린 것 같다"며 불만을 토로했다. 강 시장은 "용역을 통해 시민·전문가의 이야기를 종합해보자는 건데 예산을 삭감하면서 의견을 들으라고 하니 이 자체가 모순"이라고 말했다.

광주시는 '시민 공감대 부족'을 지적한 시의회와의 추가 마찰을 의식한 듯 이달 중 시민 대상의 정책토론회를 열 계획이다.

강 시장의 공약 추진에 제동을 걸었던 시의회는 '맞불' 작전을 고심하고 있다. 트램 필요성을 시민들에게 직접 묻는 '수소 트램 여론조사'를 준비 중인 것으로 알려졌다.

만약 시의회의 여론 조사에서 트램 건설에 대한 시민들의 부정 평가가 확인되면 '강 시장의 트램 공약은 동력을 잃게 될 것'이라는 게 지역 정치권의 분위기다.

광주시 관계자는 "강 시장이 대중교통 분담률 50%를 목표로 트램 도입을 고민하고 있다"며 "광주송정역~광주역 구간의 트램 건설은 도심 외곽에서 구도심에 진입하는 확실한 대안이 될 것"이라고 말했다.

광주=임동률 기자

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