한국석유공사, 이산화탄소 대륙붕 주입방식 특허 취득
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한국석유공사는 육상 발전소 등에서 포집한 이산화탄소를 액화한 뒤 해상으로 이송해 대륙붕 해저에 주입하는 탄소포집·저장(CCS) 기술을 개발해 특허청으로부터 정식 특허를 인정받았다고 6일 밝혔다.
발전소 등에서 포집한 이산화탄소를 액화수송선을 통해 해저 저장전 수면에 위치한 이산화탄소 주입 선박탱크로 이송한 뒤 가압펌프를 사용해 저장전 안으로 주입하는 방식이다.
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[울산=뉴시스]구미현 기자 = 한국석유공사는 육상 발전소 등에서 포집한 이산화탄소를 액화한 뒤 해상으로 이송해 대륙붕 해저에 주입하는 탄소포집·저장(CCS) 기술을 개발해 특허청으로부터 정식 특허를 인정받았다고 6일 밝혔다.
특허명은 '이동식 해양 이산화탄소 저장 시스템'이다. 발전소 등에서 포집한 이산화탄소를 액화수송선을 통해 해저 저장전 수면에 위치한 이산화탄소 주입 선박탱크로 이송한 뒤 가압펌프를 사용해 저장전 안으로 주입하는 방식이다.
이 방식은 사용장비·시설의 설치와 철거가 쉽고 재활용이 가능하다는 점에서 기존 고정식 이산화탄소 주입 방식보다 경제성을 크게 향상시킨 혁신 기술로 주목받고 있다.
이번 특허는 해저 지층에 이산화탄소를 주입하는 선박 및 시설의 구성과 운용에 관한 것으로, 우리나라 주변 해저에 존재하는 다수의 중소규모 해양 저류층 또는 염대수층을 상업적 경제성을 갖는 이산화탄소 저장전으로 전환하는데 필요한 사항으로 알려졌다.
이번에 특허를 받은 이산화탄소 해저 저장전 주입방식은 사용장비 및 시설의 설치와 철거가 용이하고 재활용이 가능하다는 점에서 기존의 고정식 이산화탄소 주입방식 대비 경제성을 크게 높인 혁신적인 기술로 주목받고 있다.
기존의 방식을 유지할 경우, 주입완료 후 플랫폼 및 해저배관을 매번 설치하고 철거해야 하는데 이에 따르는 경제적 비용과 시간이 만만치 않게 들어가기 때문이다.
석유공사 관계자는 "우리나라 해양지형의 특성을 고려할 때 특히 여러 곳의 저장전을 순차적으로 개발하는 경우에 기존 방식 대비 경제적 효율성이 크게 향상될 수 있을 것"이라고 전망했다.
☞공감언론 뉴시스 gorgeouskoo@newsis.com
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