인플레 감축법 여파가 벌써?..현대차·기아, 미국 전기차 판매량 감소

아이오닉 5·EV6 9월 판매량
전달 대비 각각 14%·22% 줄어

주요인은 IRA보다 공급 부족
‘세액공제 체감’ 내년 피해 클 듯

현대차와 기아의 9월 미국 전기차 판매량이 감소했다. 내연기관차 등 총 판매량은 늘어난 가운데 전기차 판매만 줄었다. 시점상으로는 지난 8월 미국 인플레이션 감축법(IRA) 시행 후 한국산 전기차가 타격을 입은 모양새다.

세액공제 혜택을 미국 소비자들이 체감하는 연말이 다가올수록 국산 전기차 판매량이 점점 줄어들 것으로 전망된다.

현대자동차그룹은 지난 9월 현대차의 전기차 아이오닉 5가 미국에서 1306대 팔렸다고 4일 밝혔다. 지난 8월에는 1517대, 지난 7월에는 1984대가 팔렸다. 9월 판매량은 7월보다는 30% 이상, 8월 대비는 14% 줄어든 수치다.

기아의 전기차 EV6 판매량도 감소세를 보였다. EV6는 9월 1440대가 판매됐다. 7월에는 1716대, 8월에는 1840대가 팔렸다. 9월 판매량은 8월 대비 22% 줄어든 수치다.

반면 현대차그룹의 9월 미국 자동차 총 판매량은 늘었다. 현대차(제네시스 포함)·기아는 9월 미국에서 총 12만642대를 판매했는데, 지난해 같은 기간 대비 8.1% 증가했다.

현대차는 6만4372대로 9.7%, 기아는 5만6270대로 6.4% 늘었다. 전기차 판매는 줄었지만 내연기관차 판매가 늘어난 덕분이다.

전기차 판매만 감소하면서 보조금 혜택을 못 받는 IRA 여파가 아니냐는 해석도 제기됐다. 지난 8월16일 시행된 IRA는 북미산 전기차에만 약 1000만원의 세액 공제 혜택을 주도록 정하고 있다. 현대차·기아의 전기차는 대부분 한국에서 생산되고 있다.

다만 업계에선 현대차·기아의 9월 전기차 판매량이 감소한 배경에 IRA 영향은 아직 크지 않은 것으로 보고 있다. 충격이 본격화하지 않았다는 것이다.

미국은 연말까지 정산해서 내년 4월 세액공제 혜택을 준다. 구매할 때 바로 가격을 깎아주는 한국의 전기차 보조금 지급 방식과는 달리, 내년에 소급을 받는 식이어서 아직 IRA 충격이 두드러지지 않았다는 것이다. 물론 일부 소비자는 혜택을 받지 못할 것을 알고 미리 미국산 전기차를 선택했을 개연성은 있다.

IRA 여파는 앞으로 본격화할 가능성이 크다. 연말이 다가오고, 내년이 되면 세액공제 혜택을 미국 소비자들이 체감할 수 있기 때문이다. 업계 관계자는 “IRA 여파는 아직까진 미미할 걸로 보고 있다”며 “내년부터는 피해가 커질 수밖에 없다”고 말했다.

미국 조지아주에 전기차 공장을 건립 중인 현대차는 2025년에야 완공할 것으로 예상돼 IRA가 유지되면 그 뒤에야 세액공제 혜택을 받을 수 있다.

박순봉 기자 gabgu@kyunghyang.com