[대우조선 매각] 워크아웃부터 한화그룹 인수까지

대우조선해양 유력 인수후보 한화 (서울=연합뉴스) 국내 조선 '빅3' 중 하나인 대우조선해양이 20년 넘는 기나긴 매각 작업 끝에 새 주인을 맞을 것으로 보인다. 기획재정부와 금융위원회, 산업통상자원부는 26일 산업경쟁력강화 관계장관회의를 열어 대우조선을 한화그룹에 매각하는 방안을 논의했다. 2001년 워크아웃(채무조정) 졸업 후 산업은행 관리를 받으며 민영화를 추진해온 대우조선은 2008년과 올해 각각 한화그룹과 현대중공업그룹에 인수될 뻔 했으나 무산되면서 가시밭길을 걸어야 했다. 사진은 경남 거제시 아주동 대우조선해양 옥포조선소 서문으로 직원들이 출근하고 있는 모습. 2022.9.26 [연합뉴스 자료사진] photo@yna.co.kr

(서울=연합뉴스) 오지은 기자 = 대우조선해양이 20년이 넘는 매각작업 끝에 한화그룹 품에 안겼다.

지난 1999년 대우중공업으로 워크아웃에 들어갔을 당시부터 2001년 워크아웃(채무조정) 졸업 후 민영화를 추진하게 된 경위, 지난 2008년과 올해 각각 한화그룹과 현대중공업그룹으로 매각을 추진하다 무산된 경과 등 그간의 과정을 연도와 날짜별로 정리했다.

1999년

▲ 1999. 8. 26 = 대우중공업 워크아웃 발표

2000년

▲ 2000. 10. 23 = 대우중공업, 대우조선공업과 대우종합기계, 대우중공업으로 법인 분할

2001년

▲ 2001. 2. 2 = 대우조선공업 증권거래소 재상장

▲ 2001. 8. 23 = 대우조선공업, 워크아웃 졸업

2002년

▲ 2002. 3. 16 = 대우조선해양으로 사명 변경

2008년

▲ 2008. 3. 26 = 산업은행 대우조선해양 매각 발표

▲ 2008. 10. 24 = 산업은행 대우조선해양 매각 우선협상대상자로 한화 선정 발표

2009년

▲ 2009. 1. 21 = 대우조선해양 매각 무산

2010년

▲ 2010. 10. 10 = 2020년까지 매출 40조원 달성 비전 선포

2015년

▲ 2015. 6. 25 = 정성립 대우조선해양 사장 기자간담회서 해양플랜트 손실분 실적 반영 시사

▲ 2015. 7. 15 = 산업은행·금융당국 등, 대우조선 2분기 3조원대 적자 가능성 인정

▲ 2015. 7. 29 = 대우조선, 2분기 잠정실적 공시로 3조318억원 적자 발표

▲ 2015. 8. 11 = 대우조선, 임원 수 30% 감축·비핵심 자회사 정리 등 자구 계획안 발표

▲ 2015. 10. 29 = 산업은행, 4조2천억원 규모 지원 대우조선 정상화 방안 발표

2016년

▲ 2016. 6. 09 = 정부, 조선 3사 구조조정 방안 확정

▲ 2016. 7. 05 = 대우조선, 8대 쇄신 플랜 발표

▲ 2016. 7. 18 = 검찰, 남상태 전 대우조선해양 사장 횡령 혐의로 구속

▲ 2016. 10. 30 = 정부, 건조능력 30% 축소와 주요자산·자회사 매각 등 조선산업 경쟁력 강화 방안 발표

▲ 2016. 11. 10 = 산은·수은 대우조선에 2조8천억원 규모 추가 자본확충

▲ 2016. 11. 17 = 대우조선, 산은에 '경영정상화를 위한 추가 노사확인서' 제출

▲ 2016. 12. 2 = 검찰, 강만수 전 산업은행 회장 뇌물수수 혐의로 구속

▲ 2016. 12. 29 = 산은 출자전환 1조8천억원, 수은 영구채 매입 1조원 실행

2017년

▲ 2017. 3. 15 = 대우조선해양, 2016년 1조5천308억원 영업손실, 2조7천895억원 당기순손실 공시

▲ 2017. 3. 23 = 정부, 대우조선에 2조9천억원 신규 지원 결정

▲ 2017. 4. 6 = 대우조선 노사, 전직원 임금 10% 추가 반납 합의

▲ 2017. 4. 12 = 시중은행, 채무 재조정과 신규 금융지원 분담방안 합의

▲ 2017. 4. 18 = 4∼5차 사채권자 집회, 채무 재조정안 통과

▲ 2017. 5. 4 = 자회사 5곳 전임직원의 99% 자발적 임금반납에 동참

▲ 2017. 6. 28 = 1조 2천848억원 규모 수은 영구채 발행 및 7천928억원 채권단 출자전환

2018년

▲ 2018. 3. 22 = 2017년 영업이익 7천330억원. 2011년 이후 6년만에 흑자전환으로 '관리종목 해제'

2019년

▲ 2019. 1. 31 = 산은, 대우조선 지분 현대중공업에 현물출자 방식으로 민영화 추진

▲ 2019. 2. 12 = 현대중공업, 대우조선해양 인수후보자 확정

▲ 2019. 3. 8 = 현대중공업그룹, 대우조선해양 인수 본계약 체결. 물적 분할로 조선중간지주사 한국조선해양 설립. 산은이 보유한 대우조선해양 지분 출자한 뒤 한국조선해양 주식 취득하기로

▲ 2019. 4. 1 = 현대중공업그룹·산업은행, 대우조선 인수 실사 착수

▲ 2019. 4. 11 = 현대중공업그룹, 기업결합 심사 절차 착수

▲ 2019. 6. 12 = 노조 저지로 현장실사 무산

▲ 2019. 7. 1 = 현대중공업그룹, 대우조선 기업결합 신청 착수

▲ 2019. 11. 13 = 현대중공업그룹, EU에 대우조선 기업결합심사 신청

▲ 2019. 12. 18 = EU, 현대중공업그룹 대우조선 인수 심층 심사 개시

2020년

▲ 2020. 2. 12 = 일본, 한국 정부 조선업 구조조정 대책 제소

▲ 2020. 12. 29 = 중국, 기업결합 무조건 승인

2021년

▲ 2021. 6. 30 = 한국조선해양·산은, 대우조선해양 인수계약 9월 30일까지로 연장

▲ 2021. 9. 30 = 산은, 인수계약 연말까지 연장

▲ 2021. 11. 12 = EU, 기업결합 심사 재개. 심사기한 다음 해 1월 20일까지로 연기

2022년

▲ 2022. 1. 13 = EU, 현대중공업그룹-대우조선 기업결합 불허. 인수합병 무산

▲ 2022. 3. 28 = 대우조선해양, 박두선 대표이사 선임

▲ 2022. 7. 28 = 산은, 대우조선 분립매각 검토

▲ 2022. 9. 14 = 산은, 대우조선 매각 추진

▲ 2022. 9. 26 = 산은, 관계장관회의서 한화그룹에 대우조선해양 매각 논의. 대우조선해양, 한화에어로스페이스 등에 유상증자.

산은, 대우조선-한화 투자합의 체결 공식발표

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대우조선해양 유력 인수후보 한화 [연합뉴스 자료사진]

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