람보르기니 "첫 전기차는 2+2 크로스오버..2028년쯤 선보일 계획"

"우루스 전기차도 내놓을 것..시장 수요에 따라 당분간 내연기관·하이브리드차 집중"

(지디넷코리아=문영재 기자)"람보르기니 첫 전기자동차는 2028년쯤 선보일 계획이다. 모터·배터리 기술개발을 통해 슈퍼 스포츠카 시장을 선도할 수 있는 최고의 전기차를 내놓겠다."

프란체스코 스카르다오니 람보르기니 아태지역 총괄은 23일 우루스 퍼포만테 출시행사에서 진행된 지디넷코리아와의 인터뷰에서 "향후 5년 간 람보르기니 역사상 가장 큰 투자인 1억8천만유로를 투입, 전동화 전환 전략을 구체화하겠다"며 이같이 밝혔다.

스카르다오니 총괄은 "내년 첫 하이브리드차를 내놓고, 2024년 전 모델 전동화를 실현할 계획"이라면서, "이를 통해 2025년까지 탄소배출량을 지금의 50% 이하로 확 줄일 방침"이라고 말했다. 

그는 이어 "첫 전기차 출시 시점은 2028년"이라며, "차체 형태는 아직 정해지지 않았지만, 안락한 장거리 이동을 실현할 2+2 크로스오버로 제작될 전망"이라고 언급했다. 

우루스 전기차 출시 가능성을 묻는 질문에는 "가능성이 크다"고 답했다. 그는 "새롭게 만들어질 신형 전기 크로스오버와 함께 람보르기니 전기차 제품군을 구성할 것"이라고 설명했다.

단, 슈퍼 스포츠카 시장은 일반적인 시장과 달리 아직 전기차를 원하지 않는 소비자가 많지 않아 당분간은 내연기관차와 하이브리드차에 집중할 것이라는 입장도 내놨다. 

프란체스코 스카르다오니 람보르기니 아태지역 총괄(사진=람보르기니)

우루스 퍼포만테(사진=람보르기니)

스카르다오니 총괄은 "전기차는 가속이 빠르다는 장점이 있지만, 일관된 성능을 발휘하기 어렵고 무엇보다 사람들의 열망을 충족시켜주지 못한다"면서, "모터·배터리 기술이 무르익을 때까지는 내연기관·하이브리드차에 집중할 계획"이라고 언급했다.

그러면서 "오늘 공개한 우루스 퍼포만테는 전동화 흐름 속에서도 내연기관차를 찾는 슈퍼 스포츠카 시장 소비자의 요구를 충족하고자 내놓은 모델"이라고 설명했다. 

우루스 퍼포만테는 기존 우루스 대비 20mm 낮은 전고, 16mm 넓은 너비를 뽐낸다. 낮고 넓은 차체는 롤·피치를 억제하고 더 예리한 조향을 가능하게 한다.   

최고 출력은 666마력이고, 최대 토크는 86.7kg.m다. 정지 상태에서 시속 100km까지 가속은 3.3초에 끝내며, 최고 속도는 시속 306km에 이른다. 잘 나가는 만큼 제동력도 강한데, 시속 100km에서 정지까지 걸리는 거리는 32.9m에 불과하다. 

사운드 시스템은 재설정했으며, 티타늄 파이프를 사용해 기존보다 깊고 우렁찬 소리를 구현한다는 것이 스카르다오니 총괄의 주장이다. 

주행모드는 스트라다·스포츠·코르사·랠리 등 네 가지다. 이중 신규 모드인 랠리는 더트 트랙 주행용 모드로 비포장도로에서 오버스티어를 허용해 운전 재미를 극대화 한다. 

스카르다오니 총괄은 "우루스 퍼포만테는 슈퍼 SUV의 새로운 기준"이라며, "강력한 성능을 통해 모든 주행환경에서 동급 최고의 경험을 선사할 것"이라고 말했다.

한편, 우루스 퍼포만테 국내 공식 판매 가격은 3억원부터 시작한다.

문영재 기자(moonyj@zdnet.co.kr)