[특징주]지엠비코리아, 스텔란티스 전기차 폭주 삼성SDI 라인 증설..부품 공급 주요 고객 부각

[파이낸셜뉴스]지엠비코리아가 강세다. 스텔란티스 브랜드인 지프(Jeep)가 없어서 못 팔 정도의 인기에 삼성SDI와 스텔란티스 합작사가 미국 미시건의 전기차 배터리 팩 생산 라인 증설을 준비 중이기 때문이다. 지엠비코리아가 미국 스텔란티스에 부품을 공급하고 있다는 점이 부각된 것으로 보인다.

21일 오후 2시 11분 현재 지엠비코리아는 전 거래일 대비 170원(3.29%) 오른 5325원에 거래 중이다.

20일 업계에 따르면 삼성SDI는 미국 미시건 공장에 전기차 배터리 팩 2라인 투자를 준비하고 있다. 미시건 공장은 지난 2015년 전장부품 업체인 마그나슈타이어의 공장을 인수한 게 원류다.

내년 초 본격적인 투자가 이뤄질 것으로 예상된다. 구체적인 투자액은 알려지지 않았다. 1라인 투자의 절반 수준으로 추정된다. 2라인의 경우 기존 인프라를 활용한 덕분에 장비 구매와 초기 안정화 비용 정도가 들어갈 것으로 보인다.

미시건 공장의 배터리 팩 라인 가동률은 지난해부터 이미 100%에 달했다. 더 이상 여력이 없다. 이는 스텔란티스의 플러그인하이브리드차(PHEV) 판매가 급증한 덕분이다. 스텔란티스 산하 브랜드인 지프(Jeep)의 랭글러 4xe, 그랜드체로키 4xe는 없어서 못 산다. 지프 랭글러 4xe는 지난해 미국에서 판매된 전기차 가운데 판매량 3위(2만7800대)에 올랐다. 1위는 테슬라 모델Y(16만1257대), 2위는 모델3(12만1610대)였다.

삼성SDI와 스텔란티스 배터리 합작사는 2025년까지 미국에 23기가와트시(GWh) 규모 배터리 공장을 마련한다. 최대 40GWh 규모까지 확대될 수 있다. 미국에 배터리 공장이 마련되면 국내 울산과 헝가리, 중국 시안을 합쳐 4곳으로 늘어난다.

지엠비코리아 분기보고서에 따르면 자동차 부품(트랜스미션, 엔진, 베어링 등)을 생산하는 자동차 부품 전문 생산업체다. 현재 한국GM 및 르노삼성, 스텔란티스, 니산 등에 관련 부품을 공급하며 사업 역량을 키워나가고 있다. 특히 자사 홈페이지를 통해 주요고객이라고 밝히고 있는 스틀란티스와는 과거 합병 전 크라이슬러와 푸조와 2013년도부터 공급을 하고 있는 중이다. 스텔란티스는 이탈리아와 미국이 합작한 자동차업체 ‘피아트크라이슬러’(FCA)와 프랑스 자동차업체 ‘푸조시트로엥’(PSA)이 합병해 올해 1월 출범했다.