해양수산 탄소중립·기후위기 대응..'친환경 대전환'에 가속도

기사내용 요약
해수부, 제4차 기후변화대응 해양수산부문 종합계획 수립
2025년까지 LPG·하이브리드 연료 추진 저탄소 어선 개발
탄소흡수원 '블루카본' 단계적 확충…"바다숲 조성 확대"

[부산=뉴시스] 하경민 기자 = 관세청은 지난 1~10일 수출이 지난해 같은 달에 비해 16.6% 감소한 162억 달러, 수입은 10.9% 감소한 187억 달러로 각각 집계됐다고 밝혔다. 13일 부산 남구 신선대 부두에 컨테이너이 입항하고 있다. 2022.09.13. yulnetphoto@newsis.com

[서울=뉴시스] 박성환 기자 = 정부가 해양수산분야 탄소중립 실현과 기후위기에 대응하기 위해서 해운과 항만 등 주요 탄소 배출원을 친환경적으로 전환한다. 또 탄소흡수원으로 주목받고 있는 '블루카본'을 대폭 확충한다.

해양수산부(장관 조승환)는 이 같은 내용을 골자로 한 '제4차 기후변화대응 해양수산부문 종합계획(2022~2026년)'을 마련했다고 15일 밝혔다.

이번 제4차 계획에는 지난해 12월 수립된 '해양수산분야 2050 탄소중립 로드맵'의 5개년 단위 이행 방안이 구체적으로 담겼다. 해수부는 ▲2030년 해양수산분야 온실가스 배출량 70% 저감(2018년 대비) ▲연안·해양 기후재해로 인한 인명·재산 손실 최소화 ▲해양 기후위기 대응 정책의 국민 체감도 제고에 나선다.

액화석유가스(LPG)·하이브리드 저탄소 어선 개발…탄소흡수원 '블루카본' 단계적 확충

해수부는 해운·항만 및 수산업계의 저탄소·무탄소 에너지원 사용과 에너지 사용 효율화를 통해 산업계의 온실가스 배출량을 줄인다. 또 수산분야 온실가스 배출량의 대부분을 차지하는 어선에 대해서는 노후어선 대체건조 지원을 계속한다. 특히 2025년까지 LPG·하이브리드 연료 추진 저탄소 어선 연구 개발을 완료 뒤 2026년부터 보급을 시작할 방침이다.

또 해양폐기물의 재활용 촉진 및 에너지화 등도 온실가스 배출량 저감 차원에서 새롭게 계획에 포함했다. 해양폐기물 전용 집하장과 연계된 해양플라스틱 에너지화 시스템을 2025년부터 시범 보급한다.

이와 함께 해양생태계가 흡수·저장하는 온실가스인 '블루카본'을 단계적으로 확충한다. 갯벌 염생식물 군락은 2025년까지 15㎢, 2030년까지 105㎢를 복원하고, 바다숲은 2025년까지 385㎢, 2030년까지 540㎢를 조성한다.

또 국가어항을 활용한 신재생에너지 활성화 방안과 주요 국가무역항을 수소 생산·유통·활용 거점으로 사용하는 수소 항만 조성 방안을 2024년까지 마련할 방침이다.

해수부는 탄소중립 해운물류망 구축을 위해 2030년 이전에 선박 운항 전과정에서 온실가스 배출을 제로화한 연안 여객 항로와 무탄소 선박이 투입된 국제 항해 항로를 구축할 방침이다. 우리 조선업계의 세계 친환경 선박 건조시장 선점과 우리 해운업계의 친환경 해운시장 선도를 지원하는 목표로 추진할 예정이다.

아울러 저탄소·무탄소 선박 기술개발과 실증에 집중 투자해 우리 선박 기술이 국제해사기구(IMO) 등에서 국제표준을 선점할 수 있도록 지원한다. 또 민간선사의 친환경 선박 도입 부담 완화를 위해 금융·세제·재정 등 다각적으로 지원책을 마련하고, 2030년까지 모든 국가관리무역항에서 저탄소·무탄소 선박의 항만시설 사용료 감면제도를 도입하는 등 친환경 선박 운용 환경을 조성한다.

[인천=뉴시스] 인천 강화군 동막해변 갯벌. (사진=강화군 제공)

"기후위기 대응력 강화"…연안재해 조기 예·경보 시스템 도입

해수부는 기후위기에 선제적 대응을 통해 위험성을 낮춘다. 우선 수산·어촌 기후위기 영향평가를 제도화해 기후변화 정보를 체계적으로 제공한다. 또 연안정비 사업과 연안관리법 등 기존 대응 체계의 안전기준을 높여 기후변화에 선제적으로 대응하고, 양식수산물 저탄소 인증제 등 새로운 제도도 도입한다.

이와 함께 해양 기후변화 관측·예측 역량 강화를 위해 관측체계를 개선하고, 연구개발을 확대할 방침이다. 빈도·강도가 늘고 있는 태풍 및 한파·폭염 등과 밀접한 연관성이 있는 극지·대양에 대한 연구를 강화하고, 2026년까지 중장기 해양 기후변화 시나리오를 생산한다.

기후변화에 관한 정부간 협의체(IPCC) 등의 전망에 따르면 최근 한반도를 덮친 태풍 ‘힌남노’와 같은 강력한 기후재해가 더 빈번하게 발생할 전망이다. 특히 한반도 연안은 조차가 크고, 해수면 상승 속도가 빠르게 진행되고 있어 폭풍해일, 침수·침식 등의 피해가 발생할 가능성이 크다.

이에 따라 연안재해 전 단계에 걸쳐 대응력을 확보할 계획이다. 한반도 인근 해역의 이상현상 감시를 위한 약 20개의 관측망을 확충하고, 2030년까지 연안재해 조기 예·경보 시스템(가칭 K-Ocean Watch)을 구축한다. 이를 통해 피해 지역·유형 등을 더 정확하게 예측하고, 중장기 정책 수립도 지원한다.

아울러 재해 대응력이 높은 연안을 만들기 위해 연안 침식 관리에도 나선다. 연안에 친환경 완충구역을 확보하고, '연안관리법' 개정을 통해 연안침식을 유발하는 자에 대한 복구 의무를 부과하거나 사용을 제한하는 등 새로운 제도 도입도 추진한다. 대표적 연안 인프라인 항만에 대해서는 높은 파도, 폭풍해일 등 더 강화된 재해 기준을 적용해 2023년부터 시설 보강에 착수한다.

조승환 해수부 장관은 "탄소중립이 산업계의 새로운 기회로 활용될 수 있도록 적극적으로 지원하고, 더 심각해지는 기후재해로부터 우리 국민의 생명과 재산을 지킬 수 있도록 최선을 다하겠다"고 밝혔다.

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