현대차 월드랠리팀, WRC 그리스 랠리 1~3위 '싹쓸이'

서재근 입력 2022. 9. 12. 09:25
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현대자동차(현대차)는 현지시간으로 지난 8일부터 11일까지 그리스 아크로폴리스에서 열린 '2022 월드랠리챔피언십(WRC)' 시즌 열 번째 대회에서 현대 월드랠리팀 참가 선수 전원이 1~3위를 차지하는 트리플 포디움을 달성했다고 12일 밝혔다.

현대차 월드랠리팀이 이번 그리스 랠리에서 전체 포디움을 석권하는 최고의 성적을 거둔 배경에는 그리스 아크로폴리스 랠리의 더운 기후와 비포장도로 컨디션에 맞춰 'i20 N Rally1'의 컨디션을 최상으로 끌어낸 점이 주요하게 작용했다.

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그리스 랠리 석권, 1위 포드와 포인트 격차 크게 줄여

현대차 월드랠리팀이 현지시간으로 지난 8일부터 11일까지 그리스 아크로폴리스에서 열린 '2022 월드랠리챔피언십' 시즌 열 번째 대회에서 참가 선수 전원이 1~3위를 차지하는 트리플 포디움을 달성했다. 현대차 월드랠리팀 드라이버 티에리 누빌(오른쪽)과 코드라이버 마틴 뷔데게가 기념촬영을 하는 모습. /현대차 제공

[더팩트 | 서재근 기자] 현대자동차(현대차)는 현지시간으로 지난 8일부터 11일까지 그리스 아크로폴리스에서 열린 '2022 월드랠리챔피언십(WRC)' 시즌 열 번째 대회에서 현대 월드랠리팀 참가 선수 전원이 1~3위를 차지하는 트리플 포디움을 달성했다고 12일 밝혔다.

지난해 8년 만에 WRC에 복귀한 그리스 아크로폴리스 랠리는 역사와 전통을 가진 대회다. 고대 그리스 문화의 상징이자 장엄한 파르테논 신전이 위치한 장소에서 경기가 열리는 만큼 '신들의 랠리'라는 애칭도 가지고 있다.

'i20 N Rally1' 경주차로 출전한 티에리 누빌은 다양한 코스에서의 주행 경험을 바탕으로 경기 중반부터 상위권을 유지하며 팀을 승리로 이끌었다. 선두에 오른 티에리 누빌은 경기 중 단한차례의 역전도 허용하지 않는 완벽한 주행으로 팀 동료 오트 타낙을 15초 차이로 앞섰다.

오트 타낙은 올 시즌 이탈리아, 핀란드, 벨기에 랠리에서의 기세를 몰아 그리스 랠리에서도 2위로 포디움에 오르며 드라이버 종합 순위 2위를 지켰다. 현대차 월드랠리팀 소속 다니 소르드 역시, 안정적인 주행을 바탕으로 3위에 안착했다.

현대차 월드랠리팀이 이번 그리스 랠리에서 전체 포디움을 석권하는 최고의 성적을 거둔 배경에는 그리스 아크로폴리스 랠리의 더운 기후와 비포장도로 컨디션에 맞춰 'i20 N Rally1'의 컨디션을 최상으로 끌어낸 점이 주요하게 작용했다.

현대차 월드랠리팀은 이번 우승으로 총 48점을 얻으며, 현재 제조사 부문 종합 순위에서 1위와의 포인트 격차를 크게 줄였다. /현대차 제공

기온이 35~38도에 달하는 더운 기후와 비포장 노면으로 구성된 그리스 랠리 환경은 모든 출전 차량에 기계적인 손상을 우려해야 할 정도의 극한 조건의 경기였다. 다른 팀들의 경우 대부분의 차량들이 기술적인 신뢰성 및 내구성 문제가 있었던 반면, 현대팀의 'i20 N Rally1' 차량들은 이러한 큰 문제 없이 주행을 완료할 수 있어 포디움을 독식하는 결과를 이뤄냈다.

이번 우승으로 현대차 월드랠리팀은 총 48점을 얻으며, 현재 제조사 부문 종합 순위에서 1위와의 포인트 격차를 크게 줄였다.

현대차 관계자는 "이탈리아, 핀란드, 벨기에, 그리스 랠리에서 우승을 이어감과 동시에 그리스 트리플 포디움을 달성하는 값진 결과를 얻고 있다"며 "남은 경기도 차질 없이 준비해 마지막까지 최선을 다해 달리겠다"고 말했다.

WRC는 국제자동차연맹 FIA가 주관하는 세계 최정상급 모터스포츠 대회로, 포장도로에서부터 비포장도로 눈길까지 각양각색의 환경에서 펼쳐지는 연간 경기결과를 토대로 제조사 및 드라이버 부문 챔피언이 결정된다.

올해 WRC부터는 내연기관 기반이 아닌 하이브리드 파워트레인 기반의 신규 기술 규정이 적용됨에 따라 현대자동차는 i20 N의 1.6ℓ 4기통 엔진에 100kW급 전동모터를 탑재한 i20 N Rally1 경주차로 대회에 참가하고 있다.

2022 WRC 열한 번째 경기는 오는 29일부터 10월 2일까지 뉴질랜드에서 열릴 예정이다.

likehyo85@tf.co.kr

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