보조금 100%→50%→0원.. 아우디 'Q4 이트론' 계약자 이탈 조짐

아우디 전기차 ‘Q4 e-트론’ 사전계약자들이 계약을 대거 취소할 조짐을 보이고 있다. Q4 e-트론은 작년 11월 사전계약을 시작하며 정부 보조금을 100% 받을 수 있을 것처럼 홍보했다. 그러나 가격을 공개하자 보조금을 50%만 받는 것으로 나타났고, 이후에 저온 주행거리 인증 문제가 추가로 밝혀지면서 보조금을 하나도 받을 수 없게 되자 계약자들이 불만을 터뜨리고 있다. Q4 e-트론의 경우 보조금을 100% 다 받으면 서울 기준으로 약 740만원이라, 구매 결정에 큰 영향을 미치는 요소다.

7일 자동차업계에 따르면 Q4 e-트론 계약자들은 전기차 관련 온라인 커뮤니티에 “계약을 취소했다”는 글을 다수 게시하고 있다. “작년부터 신차 출고를 손꼽아 기다렸는데 황당하다”, “보조금을 100% 받을 수 있을 것처럼 홍보하며 계약을 받아놓고 이제와서 보조금이 0원이라니 배신감이 든다”는 반응이 많았다. 계약을 취소한 A씨는 “계약금을 넣고 수개월을 기다리는 동안 출시가격과 주행거리 인증 등 중요 정보를 아무것도 전달받지 못했다”고 말했다.

아우디 Q4 e-트론. /아우디코리아 제공

Q4 e-트론은 아우디가 콤팩트 세그먼트(소형)에서 최초로 내놓은 순수 전기 스포츠유틸리티차(SUV)다. 작년 11월 고양시 킨텍스에서 열린 서울모빌리티쇼에서 제프 매너링 아우디코리아 전 사장은 Q4 e-트론을 6000만원 미만으로 국내에 출시하겠다고 말했다. 당시엔 전기차 가격이 6000만원 미만이면 보조금을 100% 받을 수 있어서 사전계약이 다수 이뤄졌다.

하지만 환경부가 올해부터 전기차 보조금 100% 지급 기준을 5500만원 미만으로 낮추자 Q4 e-트론 계약자 사이에선 “보조금을 100% 받을 수 있느냐”는 의문이 퍼졌다. 아우디코리아는 그간 계약자들의 물음에 답하지 않다가 출시를 목전에 둔 지난 7월에야 저가 트림 가격이 5970만원부터라고 계약자들에게 밝혔다. 보조금이 50%로 쪼그라든 것이다.

이어 Q4 e-트론은 저온 주행거리 인증 문제로 보조금을 전혀 못 받는다는 점이 이달 추가로 밝혀졌다. 전기차가 친환경차 보조금을 지원받으려면 주행거리가 300㎞를 넘는 차종의 경우 상온(영상 20~30도) 대비 저온(영하 6.7도) 주행거리가 70% 이상이어야 한다. 주행거리가 300㎞ 미만인 차종은 저온 주행거리가 75% 이상이어야 한다. Q4 e-트론은 저온 주행거리가 기준값을 충족하지 못해 보조금 지급 대상에서 제외된 사실이 지난 6일 알려졌다.

아우디코리아 관계자는 “저온 주행거리 인증을 다시 추진하면 시간이 꽤 소요되는데, 그동안 차를 판매하지 못하기 때문에 출고를 기다리는 고객을 고려해 재인증 절차를 밟지 않고 판매를 시작했다”면서 “계약을 취소한 인원이 총 몇 명인지는 파악하고 있지 않다”고 말했다.

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