삼성重 흑자전환 가속.. FLNG 추가발주 도전

엑손모빌 등 플랜트 도입 검토
척당 평균 3조.. LNG선 10배

이탈리아의 Eni와 미국의 엑손모빌이 FLNG 프로젝트 발주를 준비중인 것으로 전해지면서 삼성중공업이 수혜를 볼 것으로 전망된다. 사진은 삼성중공업이 건조한 코랄 술 FLNG. <삼성중공업 제공>

글로벌 기업들의 해상 부유식 액화 설비(FLNG, Floating Liquefied Natural Gas)의 추가 발주가 예상되면서 삼성중공업이 수혜를 볼 것으로 전망된다. 삼성중공업은 전 세계 FLNG 4척 중 3척을 건조하는 등 기술력을 인정받고 있어, 추가 수주에 성공할 경우 흑자전환에도 속도가 붙을 것으로 예상된다.

24일 블룸버그 통신 등 외신에 따르면 이탈리아 Eni는 최근 모잠비크 제4광구 내 코랄 가스전 개발에 활용할 FLNG 발주를 검토중인 것으로 알려졌다. 이와함께 미국의 엑손모빌도 독자적으로 FLNG 도입을 준비중이다.

FLNG은 '바다 위 LNG 공장'으로 불리는 해양플랜트로, 천연가스의 정제·생산·액화·저장·하역 등 모든 과정을 해상에서 한번에 처리할 수 있는 설비다. 과거 해상 가스전 개발과정은 해저에서 천연가스를 뽑아 올려 파이프라인으로 육상으로 이동해 정제·액화하고 별도로 탱크에 보관하는 과정을 거쳐야 했다.

FLNG 프로젝트가 추가로 진행될 경우 국내 조선사 중 가장 수혜를 볼 기업은 삼성중공업으로 점쳐진다. 삼성중공업은 전 세계 FLNG 4척 중 3척을 건조한 경험을 가지고 있으며 지난해 11월에도 모잠비크 해상에 투입할 FLNG를 '코랄 술'로 명명하고 건조를 성공적으로 마친 바 있다. 최광식 다올투자증권 연구원은 "삼성중공업은 오랫동안 FLNG의 개화기를 준비해왔다"고 말했다.

FLNG의 경우 국내 조선사들이 주력으로 수주하는 LNG선 대비 계약 규모 역시 수십배에 달한다. 삼성중공업이 수주한 FLNG의 누적 수주 금액은 총 76억 달러(한화 약 10조1893억원)으로, 척당 평균 3조원이 넘는다. LNG선 평균 단가가 약 3000억원인 것을 감안하면 10배 이상이다.

삼성중공업이 FLNG 추가 수주에 성공할 경우 흑자전환 역시 속도가 붙을 전망이다. 삼성중공업은 지난 2분기 영업손실 2558억원을 기록했는데, 이는 지난해 대비 적자폭이 1821억원 줄어든 규모다. 올해 상반기 누적 수주 규모는 63억 달러(한화 약 8조4489억원)으로, 약 2.5년치의 일감을 보유하고 있다.

삼성중공업 관계자는 "향후 범용 FLNG 등 다양한 제품을 개발해 시장 우위를 선점해 나갈 계획"이라고 말했다.이상현기자 ishsy@dt.co.kr