'흥행 참패' 맛본 쏘카.. 1조클럽 가입도 불투명

오늘 상장.. 공모가 2만8000원
의무 보유 확약기관 7.6%뿐

연합뉴스

기업공개(IPO) 수요예측과 일반청약에서 흥행에 참패한 쏘카가 22일 유가증권시장에 상장돼 거래를 시작한다. 1조원대 몸값을 낮춰가며 상장을 강행했지만, 상장 후 주가 전망에 대해서도 우려가 적지 않다.

21일 한국거래소에 따르면 쏘카 공모가는 2만8000원이다. 앞서 쏘카는 공모가 고평가 논란으로 기관 수요예측 경쟁률이 56.07대 1에 그치는 부진한 성과를 냈다.

이 때문에 공모가를 당초 희망 범위(3만4000∼4만5000원) 하단 미만인 2만8000원에서 결정했고, 공모 물량도 기존 455만주에서 364만주로 20% 줄였다. 이에 따른 공모가 기준 시가총액은 9666억원으로 1조원을 밑돌게 됐다. 그러나 낮춘 가격에도 쏘카의 상장 후 주가 전망은 낙관적이지 않다. 우선 수요예측 과정에서 의무보유를 약속한 기관이 거의 없다시피 해 상장 후 대규모 물량 출회가 있을 수 있다. 기관 투자자는 364만주 중 244만3700주(67.1%)를 배정받았는데, 이중 의무보유 미확약 물량이 225만6700주로 92.35%에 달했다. 나머지 의무보유를 확약한 18만7000주(7.65%)도 확약 기간이 15일에 지나지 않는다.

1개월 이상 의무보유를 확약한 기관은 아예 없었다.신규 공모물량 중 우리사주(28만6300주·7.9%)를 제외한 기관 투자자·일반 투자자 배정 물량 300만주 이상이 상장 직후 모두 풀리는 셈이다.

우리사주 청약률은 39%에 그쳤고, 일반청약 경쟁률도 14.4대 1에 불과했다. 글로벌 증시 변동성에 따라 투자심리가 위축된 가운데 적자 기업에 대한 싸늘한 반응도 넘어야 할 산이다. 쏘카는 올해 2분기에는 영업이익 14억원을 내며 적자에서 벗어났으나, 작년 연간으로는 210억원의 영업손실을 기록했다. 이경은 KB증권 연구원은 "쏘카는 국내 1위 카셰어링 플랫폼 업체로 국내 시장점유율이 79.6%에 달하는 과점기업"이라면서 "모빌리티 플랫폼시장 내 경쟁이 심화할 경우 시장 점유율 감소와 이에 따른 수익성 하락 리스크가 있다"고 지적했다. 반면 한승한 SK증권 연구원은 "쏘카는 국내외 모빌리티 플랫폼 중 올해 연간 영업이익 흑자전환이 가시화된 유일한 기업"이라며 "하반기 카셰어링 부문 매출 성장에 따른 수익성·데이터 활용을 통한 비용개선이 확인되면 향후 주가 상승 여력이 충분할 것"이라고 말했다.신하연기자 summer@dt.co.kr