대구 군공항, 2030년까지 군위·의성 이전

백경열 기자 2022. 8. 18. 21:23
번역beta Translated by kaka i
글자크기 설정 파란원을 좌우로 움직이시면 글자크기가 변경 됩니다.

이 글자크기로 변경됩니다.

(예시) 가장 빠른 뉴스가 있고 다양한 정보, 쌍방향 소통이 숨쉬는 다음뉴스를 만나보세요. 다음뉴스는 국내외 주요이슈와 실시간 속보, 문화생활 및 다양한 분야의 뉴스를 입체적으로 전달하고 있습니다.

대구·경북 통합신공항 기본계획 수립
군·민간공항 동시 이전 첫 사례…시, 22일부터 주민설명회
사업비 11조4000억원, 여·야 특별법 발의해 국비 지원 가능

대구 군공항이 2030년까지 경북 군위·의성군으로 옮겨질 것으로 전망된다.

대구시는 ‘대구·경북 통합신공항 기본계획’ 수립 용역을 완료했다고 18일 밝혔다. 이 계획에는 활주로 위치와 방향, 주요 군부대 시설 규모 및 배치 계획, 총사업비 등이 담겼다. 대구시와 국방부는 2020년 11월부터 관련 협의를 해왔다.

대구시는 군공항과 민간공항을 함께 옮기는 국내 첫 사례이며, 공식 절차가 본격 시작됐다는 것을 의미한다고 설명했다.

기본계획은 현재 대구 공군기지(K-2)에 주둔하는 제11전투비행단·공군군수사령부·공중전투사령부 등과 주한미군이 함께 이전하는 내용을 담고 있다. 부지 면적은 16.9㎢(시설 부지 12.9㎢·소음완충지역 4.0㎢)에 달한다. 지금의 군공항 부지의 약 2.3배이다. 주요 시설로는 길이 2744m(9000피트), 폭 46m인 활주로 2본을 비롯해 계류장·엄체호(인원과 시설 등을 보호하기 위해 두꺼운 벽 및 지붕으로 둘러싸인 시설)·비행대대·정비전대 등 항공시설이 있다. 탄약고와 유류저장시설, 작전·정비·생활·복지시설, 관사 등 지상시설도 들어선다. 사업비는 이전사업비 11조1000억원과 지원사업비 3000억원 등 총 11조4000억원(추산)에 이른다.

특히 2020년 맺은 공동합의문에 따라 군위지역에는 민항 터미널과 군 영외관사가 배치된다. 의성지역에는 군부대 정문과 영내 관사, 복지·체육시설이 자리 잡는다.

지금까지 대구시는 국방부와 함께 대구 군공항 현장실사를 벌이고, 공군·미7공군·국토교통부·외교부 등 관계기관과 긴밀히 협의해 기본계획을 세웠다. 대구시는 공군과 군사작전 적합성을 검토해 소음 피해를 최소화하는 최적의 활주로 위치와 방향을 결정했다고 밝혔다.

대구시는 조만간 기본계획 수립 결과를 국방부에 제출할 예정이다. 이후 국방부는 타당성 분석 용역을 벌여 기본계획 내용을 검증하고, 수정사항을 반영해 합의각서(안)를 작성한다. 대구시와 국방부는 이달 말쯤 ‘기부 대 양여’ 사업방식에 대한 심의 요청서를 기획재정부에 제출할 계획이다. ‘기부 대 양여’는 대구시가 필요한 군사시설을 지어 국방부에 기부하고, 기존 군공항 부지를 개발한 이익금으로 비용을 충당하는 방식이다.

대구시는 22일부터 다음달 16일까지 공항 이전 지역인 군위·의성에서 주민설명회를 열어 기본계획을 설명하기로 했다. 경북도와 협의해 이전 부지를 개발허가 제한지역으로 지정하는 방안도 검토한다. 대구시는 다음달부터 전략환경영향평가와 문화재지표조사 용역도 추진할 계획이다. 대구시는 내년부터 2025년까지 기본·실시설계 절차를 거쳐 2030년 군공항과 민간공항을 동시에 개항하는 것을 목표로 잡고 있다. 이후 2032년까지는 K-2 종전 부지 개발을 추진할 예정이다.

한편 민간공항 이전을 추진 중인 국토교통부는 올해 말까지 사전타당성 검토 용역을 진행할 것으로 보인다. 국토부는 군공항 시설과 민간공항 시설의 조화로운 배치를 위한 방안과 코로나19 이후 최근 증가 추세에 있는 항공 수요, 적정 공항용량 및 규모 등을 종합적으로 검토 중인 것으로 알려졌다.

대구시는 미주·유럽 등 중·장거리 노선 취항을 위해 민간공항의 활주로 길이를 당초 3.2㎞에서 3.8㎞로 늘려야 한다는 입장을 갖고 있다. 이에 따라 건설비용은 기존 1조4000억원보다 4000억~6000억원 정도 증가할 것으로 예상된다고 대구시는 설명했다. 이 경우 대구·경북 통합신공항 전체 사업비는 12조8000억~13조4000억원에 달한다.

앞서 주호영 국민의힘 의원 등 여야 의원 83명은 지난 2일 ‘대구·경북 통합신공항 건설을 위한 특별법안’을 발의했다. 대구·경북 통합신공항을 인천국제공항과 같은 위상을 갖춘 ‘국가 중추공항’으로 짓는 방안이 명시됐다. 홍준표 대구시장은 “대구·경북 통합신공항이 중·남부권 물류·여객 중심의 중추공항으로 건설될 수 있도록 남은 절차들도 차질없이 준비하겠다”고 말했다.

백경열 기자 merci@kyunghyang.com

Copyright © 경향신문. 무단전재 및 재배포 금지.

이 기사에 대해 어떻게 생각하시나요?