전남도 "경전선 도심구간 우회노선 개설 순천시와 공동 노력"

"지역 의견 미반영 주장 사실과 달라"

(무안=뉴스1) 전원 기자 = 전라남도는 경전선 전철이 순천도심을 우회하는 방향으로 국가계획에 반영될 수 있도록 순천시와 공동으로 노력하겠다고 18일 밝혔다.

광주송정~보성~순천을 잇는 경전선 전철사업은 총연장 122.2㎞에 최고속도 250㎞/h의 준고속열차를 운행하는 철도를 구축하는 사업이다.

2019년 12월19일 예비타당성 조사를 통과한 후 국토교통부에서 타당성 조사 및 기본계획을 수립하고, 현재 기획재정부에서 설계 적정성을 검토하고 있다.

기본계획 사업비는 예타 당시 1조7703억원보다 2573억원이 증액된 2조276억원이다.

국토교통부는 기본계획 고시 후 올해 예산 854억원을 투입해 전철화가 시급한 보성~순천 구간을 턴키 발주하고 보성~나주 구간은 기본 및 실시설계를 추진할 것으로 알려졌다.

하지만 경전선 전철화 예비타당성 조사와 기본계획 수립 과정에서 순천시의 의견을 반영하지 않은 채 노선을 결정했다는 주장이 제기됐다.

이에 전남도는 사실과 다르다는 입장이다. 예비타당성 조사 및 기본계획 수립 시 국회토론회, KDI 현장 방문, 기본계획 전략환경영향평가 주민설명회와 공청회를 개최해 주민의 의견을 수렴했다고 설명했다.

특히 2019년 6월26일 예비타당성조사 수행기관인 KDI에서 지역현안과 의견청취를 위한 현지 방문계획을 문자로 알렸다면서 논란이 제기된 것과 관련해 공문 접수가 늦어진데다 회의장소가 변경돼 부득이하게 변경내용을 문자로 알렸다고 해명했다.

도는 보성 등에도 관련 내용을 문자로 알렸고, 해당 지역에서는 회의에 참석했다고 밝혔다.

경전선 일부 구간 지하화나 우회노선 개설도 2021년 3월16일 기본계획 전략환경영향평가 주민설명회 등에서 나왔고 당시 국토부에서 사업비가 증가할 경우 타당성 재조사 대상이 돼 탈락시 사업추진이 무산될 수 있어 수용할 수 없다고 답변했다고 말했다.

또 2021년 9월3일 전남도는 국토부에 기본계획 의견 및 대안을 건의하면서 순천시가 요구한 도심구간 일부 지하화(L=2.92㎞) 사업 대안을 건의했다. 이럴 경우 사업비가 1312억원이 증가된다.

최근에는 순천시가 도심구간 우회노선 개설을 주장하면서 전남도는 순천시와 함께 중앙부처를 방문, 관련 내용을 건의 중이다. 순천시가 밝힌 도심구간 우회 노선은 길이 28.24㎞(신설 23.05㎞·기존 5.19㎞)로 기존 계획보다 2584억원이 증액된다.

전남도는 순천시의 주장에 따라 우회노선을 건의하는 한편 예산 증액으로 인한 예비타당성 조사에서 탈락할 경우 기존 안을 그대로 추진할 수 있도록 해달라고 국토부와 기재부에 요청하고 있다.

정부에서는 기존보다 예산이 15% 증액되면 예비타당성조사를 다시 받아야 한다. 현재 두 기관 모두 전례가 없는 일이라면서 불가를 외치고 있다. 특히 우회노선 개설로 인한 예비타당성 조사 탈락시에는 신규사업으로 추진해야 한다는 입장으로 알려졌다.

이상훈 도 건설교통국장은 "경전선 사업과 관련해 순천시의 의견을 패싱한 적이 없다"며 "지역민들의 의견이 반영될 수 있도록 순천시와 함께 최선을 다 할 것"이라고 말했다.

junwon@news1.kr

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