쌍용차 노조, 산은에 "이자놀이 그만..지연이자 196억 탕감해달라"

쌍용차 노조, 산은에 “이자놀이 그만…지연이자 196억 탕감해달라” [사진제공=쌍용차]

쌍용자동차 노동조합이 중소 협력업체에 대한 변제율을 높일 수 있도록 산업은행에 지연이자 196억원 전액을 탕감해달라고 17일 요청했다. 산은에 지급해야 할 196억원 상당의 이자가 줄어들면 협력업체에 돌아갈 현금 변제율을 높일 수 있다는 게 쌍용차 노조의 설명이다.

이날 쌍용차 노조는 오전 9시 30분 여의도 산업은행 앞에서 기자회견을 열고 ▲지연이자 196억 전액 탕감 ▲원금 1900억에 대한 출자전환 ▲국내 자동차 부품업체 지원 대책 마련 등을 산은에 요구했다.

선목래 쌍용차 노조 위원장은 “지연이자 탕감과 더불어 산업체를 지원·육성하고 영세 협력사들의 경영위기로부터 방파제 역할을 하는 것이야말로 국책은행인 산업은행의 책무”라면서 “쌍용차는 KG그룹과의 매각을 목전에 두고 있는데, 산은이 이자놀이를 중단하고 원금만 보장받는다면 상대적으로 협력사들의 현금 변제율을 높일 수 있다”고 강조했다.

산은은 앞서 2019년 쌍용차에 1000억원을 빌려주며 5.14%의 연차이자율 관련 약정을 체결했다. 여기에 기존 대출잔금 900억원을 더한 총 1900억원 대출에 대한 지연이자는 196억원에 달한다. 노조는 산업은행이 1900억원의 원금과 196억원의 지연이자까지 100% 변제받는다는 점을 꼬집었다.

쌍용차 노조는 산은에 공정과 상식의 사회정의를 지켜달라고 호소했다. 노조는 “KG그룹의 인수대금 3655억원 대부분이 산은의 담보채권 변제에 사용하다 보니 340여개 협력사로 구성된 상거래 채권단의 실질 변제율은 41.2%에 불과하다”며 “산업은행의 지연이자 포함 100% 현금변제와 중소 영세 협력사의 14% 현금 변제가 공정한 변제 방식인지 묻고 싶다”고 지적했다.

아울러 “쌍용차의 운명은 오는 26일 관계인집회를 통해 결정 나는데 낮은 현금 변제율이 큰 변수로 작용할 수 있다”면서 “관계인집회 부결로 KG그룹이 투자철회를 선언한다면 쌍용차와 중소 영세 협력사는 공멸이라는 파국을 맞을 수밖에 없으므로, 26일 관계인집회 이전 산은의 빠른 결정을 촉구한다”고 밝혔다.

[박소현 매경닷컴 객원기자]

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