쌍용차노조, 산업은행에 "지연이자 196억 탕감해달라"

"상거래채권단 변제율 41% 불과..협력업체들과 동반 성장해야"
상거래채권단 "회사 살리려 노력했는데 유일하게 피해..불공정·비상식"

쌍용자동차 노조원들이 17일 오전 서울 여의도 산업은행 본점 앞에서 쌍용차의 성공적인 M&A 추진을 위한 기자회견을 하고 있다. 이들은 산업은행에게 지연이자 탕감과 원금 1,900억 출자전환, 국내 자동차 부품업체 지원대책 마련을 요구했다. 2022.8.17/뉴스1 ⓒ News1 박세연 기자

(서울=뉴스1) 이장호 기자 = KG그룹으로의 매각을 앞둔 쌍용자동차의 노동조합이 쌍용차 담보채권자인 KDB산업은행에 "산업은행이 원금만 받는다면 협력사들의 현금 변제율을 높일 수 있다"며 지연이자 196억원을 탕감해줄 것을 요구했다.

쌍용차 노조는 17일 서울 여의도 KDB산업은행 앞에서 기자회견을 열고 "국책은행 스스로 지연이자를 탕감함으로써 협력사들의 현금 변제율을 제고하는 게 기본 상식이자 사회 정의"라며 이같이 강조했다.

선목래 노조위원장은 "산업은행은 1900억원의 원금과 약 200억원의 지연 이자까지 100% 변제받는다"며 "KG컨소시엄의 인수대금 3655억 대부분을 산업은행의 담보채권 변제에 사용하다 보니 상거래채권단의 실질 변제율은 41.2% 수준에 불과하다"고 했다.

그러면서 "쌍용차가 지속 가능한 기업으로 성장하기 위해서는 협력업체들과의 동반 성장이 필수 불가결한 조건"이라며 "관계인집회 부결로 KG그룹이 투자 철회를 선언한다면 쌍용차와 중소 영세 협력사는 공멸이라는 파국을 맞을 수밖에 없다"며 산업은행의 빠른 결정을 촉구했다.

노조는 기자회견을 마치고 △지연이자 196억 전액 탕감 △원금 1900억원의 출자전환 △자동차 부품업체 지원 대책 마련 등을 산업은행에 요구하는 의견서를 산업은행에 전달했다.

쌍용자동차 노조원들이 17일 오전 서울 여의도 산업은행 본점 앞에서 쌍용차의 성공적인 M&A 추진을 위한 기자회견을 하고 있다. 이들은 산업은행에 지연이자 탕감과 원금 1,900억 출자전환, 국내 자동차 부품업체 지원대책 마련을 요구했다. 2022.8.17/뉴스1 ⓒ News1 박세연 기자

이날 기자회견에는 쌍용차 노조위원장 및 노조 관계자 30여명과 상거래 채권단 박경배 대표, 최병훈 사무총장도 참여했다.

최 사무총장은 "340개 협력업체들은 지난 2년간 납품대금 3800억원을 한푼도 못 받고 지내는 등 쌍용 사태로 인해 가장 큰 희생을 겪어왔다"며 "협력업체들은 저임금에 시달리면서 쌍용차의 토레스 개발에 열심히 노력했는데 유일하게 피해를 보고 있다"고 토로했다.

앞서 KG그룹은 상거래 채권단에 현금변제율 6.79%, 출자전환 주식가치를 합친 회생채권 실질변제율은 36.39%로 정한 내용의 회생계획안을 제출했다.

이에 상거래 채권단이 낮은 변제율에 반발하자, KG그룹이 300억원을 추가로 투입하기로 하면서 현금변제율은 13.97%, 실질 변제율은 41.2%로 높아졌다. 상거래 채권단도 이 같은 KG그룹의 안에 사실상 찬성하면서 오는 26일 예정된 관계인집회에서 회생계획안 통과가 사실상 유력해졌다.

ho86@news1.kr