부산시, 노포~정관선 사업 예비타당성조사 신청
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노포~정관선 건설사업은 기장군 월평리를 시작으로 정관 신도시를 경유해 동해선 좌천역까지 총 13Km를 노면전차(Tram)로 연결하는 사업이다.
예비타당성조사 신청에 따라 노포~정관선 건설사업은 국토교통부의 투자심사위원회와 기획재정부의 재정평가위원회를 거치게 된다.
이어 최종 대상사업으로 선정돼 예비타당성조사를 통과하면 도시철도법에 따라 사업비의 60%를 국비로 지원받을 수 있다.
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(부산=뉴스1) 박채오 기자 = 부산시는 12일 도시철도 '노포~정관선' 건설사업을 2022년도 제3차 예비타당성조사 대상사업으로 신청했다고 밝혔다
노포~정관선 건설사업은 기장군 월평리를 시작으로 정관 신도시를 경유해 동해선 좌천역까지 총 13Km를 노면전차(Tram)로 연결하는 사업이다.
정거장은 15개소가 설치되며, 총사업비는 3439억원이 투입된다.
시는 지난 1월 도시철도망 구축계획 변경 시 기존 신정선(노포~월평)과 정관선(월평~정관~좌천)을 노포~정관선으로 병합하고, 전체 구간 중 월평~좌천구간을 1단계로 노포~월평구간을 2단계로 나눴다.
이번 예비타당성조사 신청은 도시철도망 구축계획의 투자우선순위에 따라 1단계 구간을 우선 추진한다.
예비타당성조사 신청에 따라 노포~정관선 건설사업은 국토교통부의 투자심사위원회와 기획재정부의 재정평가위원회를 거치게 된다.
이어 최종 대상사업으로 선정돼 예비타당성조사를 통과하면 도시철도법에 따라 사업비의 60%를 국비로 지원받을 수 있다.
정임수 부산시 교통국장은 "촘촘한 도시철도망 구축을 통해 도시철도의 효율성을 높이고, 지역 간 접근성을 높여 시민의 일상이 행복한 그린 스마트 도시를 구현할 수 있도록, 도시철도 중심의 대중교통 인프라 조기 확충에 역량을 집중해 나가겠다"고 말했다.
chego@news1.kr
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