완전공영제·노선·환승..시내버스 '초기화' 되나

대중교통 개선 전담조직 발족식
노선·환승 적합성 용역 포함 계획
완전공영제 전면 재검토 입장

속보=육동한 춘천시장이 시내버스 완전공영제 전면 재검토 가능성을 시사(본지 7월27일자 9면)한 데 이어 버스 노선과 환승시스템 역시 재검토 된다.

춘천시는 최근 시청에서 ‘시민 중심의 대중교통 체계 개선 연구용역에 대한 용역사 중간 보고’와 ‘대중교통 체계개선을 위한 민관합동 전담조직 발족식’을 가졌다. 이 자리에서 전담조직 위원들은 버스 운영 방식 검토와 더불어 현재 시행하고 있는 환승시스템과 버스노선이 지역 여건에 적합한 지를 따져봐야 한다고 당부했다.

춘천시는 지난 2019년 11월 노선을 전면 개편하면서 시내버스와 마을버스를 구분, 환승시스템을 도입했다. 이를 통해 목적지까지 빠르게 갈 수 있다는 판단이었지만 시행 직후부터 지역사회에 큰 혼란을 초래, 아직까지도 일부 시민들이 불편을 호소하고 있는 상황이다.

춘천시 관계자는 “시민 입장에서는 공영제, 민영제보다는 버스를 편리하게 이용할 수 있는지가 더 중요하다는 의견이 나왔다”며 “노선과 환승시스템이 지역에 적합한 지 여부를 용역에 추가로 포함할 계획”이라고 했다.

버스 운영 방식도 다시 검토한다. 위원들은 이번 용역이 공영제를 중심에 두고 진행 돼 온 점을 감안, 공영제와 관련된 검토를 지속하면서 민영제와 준공영제 등 다른 방식 역시 폭 넓게 연구해야 한다는 점을 강조했다. 앞서 육동한 춘천시장 역시 “완전공영제로 미리 정한 용역은 시민들에게 판단과 선택의 폭을 좁히게 된다”며 전면 재검토 입장을 밝혔다.

춘천시는 이번 전담조직 발족식을 시작으로 춘천시의회, 운수종사자 등과의 간담회를 잇따라 가질 예정이다. 전담조직 역시 춘천시 마스터플랜 수립 때 까지 월 1회 정기회의를 포함해 수시로 정책 자문 등의 역할을 수행한다. 위원장은 노승만 강원연구원 선임연구위원이 맡았다. 오세현