대우조선 협력사 대표들 "파업, 누구 위한 거였는지 냉철히 살펴야"

"파국 막아내고 법과 원칙에 따른 노사분규 해결 선례 만들었다"
원·하청 상생 방안 마련, 조선업 구인난 해소 지원 등 정부 건의

대우조선해양 사내협력사협의회장인 권수오 녹산기업 대표(왼쪽)가 지난 21일 새벽 경남 거제시 대우조선해양에서 긴급 기자회견을 열고 하청업체 노사 협상 상황에 대해 설명하고 있다. 2022.7.21/뉴스1 ⓒ News1 신웅수 기자

(거제=뉴스1) 강대한 기자 = 대우조선해양 사내협력사 대표들이 28일 “사회 전체와 국민 여러분께 큰 심려를 끼쳐드려 가슴 속 깊이 정중한 사과의 말씀을 올린다”고 밝혔다.

이들은 이날 오후 언론 등에 배포한 사과문을 통해 “협상 당사자로서 하청지회(거제·통영·고성조선하청지회)와의 교섭을 주도적으로 해결해야 했는데, 노사 상생 마인드와 이해 부족으로 파업과 불법 점거가 장기화됐다”고 운을 뗐다.

그러면서 “51일간의 파업이 미친 폐해는 상상할 수 없을 정도”라며 “원청에는 대규모 매출액 감소 및 고정비 손실을, 협력사에는 경영난에 따른 연쇄 도산을, 근로자와 가족들에게는 미래에 대한 불안감을, 선주들에게는 불신과 우려를, 국민들에게는 걱정과 심려를 끼쳤다”고 밝혔다.

이어 “파업으로 인해 수천억원의 매출 감소와 손실이 발생했는데, 과연 이번 파업은 누구를 위한 것이었는지 냉철히 살펴봐야 한다. 앞으로는 이런 안타까운 일이 재발 되어서는 안 될 것”이라고 강조했다.

이들은 “파국을 막아내고 법과 원칙에 따른 노사분규 해결이라는 중요한 선례를 만들었다는 점에 대해서는 다행스럽게 생각한다”면서 “이번 사태가 극적으로 타결된 데는 국민 여러분의 관심과 걱정, 그리고 정부 기관을 비롯한 많은 관계자의 전폭적인 지원 덕택”이라고 말했다.

또 “대우조선해양 선박 생산능력의 45%를 담당하는 1도크(선박 건조 공간) 진수가 파업 타결 다음 날 이뤄진 점은 다행이다”며 “이제는 더 이상 투쟁이라는 외침 대신 여기저기서 망치 두드리는 소리가 들린다. 투쟁과 비난이 난무했던 1도크에는 다시 기대와 희망이 채워지고 있다”고 강조했다.

단기적으로는 여름휴가를 반납하고 비상근무 체계를 가동해 선박 납기일을 반드시 지켜 나갈 것이라고 밝혔다. 중장기적으로는 동종사 임금·복지 실태 파악을 통한 처우 개선, 소통을 통한 조선업종 노사 상생 우수 모델 정립, 고기량자 조선업 재유입을 위한 토대 마련 등을 약속했다.

구조적 문제 해결을 위해 정부에도 주요사항을 건의했다. △원·하청 상생 방안 마련 △외국 인력(E9) 신속 도입 등을 포함한 조선업 구인난 해소를 위한 맞춤형 지원 △법과 원칙에 따른 노사분규 해결 △주 52시간 적용 완화를 통한 인력난 해소 및 실질 임금 상승 등이다.

협력사 대표들은 “파업이 끝난 24일 어려운 대내외 환경 속에서도 원청이 액화천연가스(LNG)운반선 2척을 수주했다. 듣기만 해도 힘이 솟는 낭보다”면서 “내년에는 턴어라운드(흑자 전환)할 수 있다는 기대감을 갖고 약속드린 당면 문제 해결에 총력을 기울이겠다”고 말했다.

rok1813@news1.kr