대통령실 이전·국제업무지구 개발 '겹호재'..들썩이는 용산

용산정비창 부지 개발 10년 만에 재추진..인근 개발 기대감 커져
성공시 '도심 랜드마크'로 부상..주택 1만가구 건립 계획도 촉각

(서울=연합뉴스) 서미숙 기자 = 서울시가 26일 10년 만에 용산정비창 부지를 초고층 국제업무지구로 재추진하는 안을 공개하면서 용산 일대가 다시 들썩거리고 있다.

대통령실 이전으로 주변 개발에 대한 기대감이 커진 상황에서 서울 도심의 마지막 금싸라기 땅으로 여겨지는 용산정비창 부지 개발 계획까지 발표되면서 겹호재를 맞았기 때문이다.

전문가들은 "용산이 주거지로서 당장 강남을 대체하긴 어렵더라도 서울 도심의 랜드마크로서의 기능이 부각되면서 장기적으로 강남에 버금가는 부촌 벨트가 형성될 수 있다"고 전망했다.

서울시, '용산국제업무지구 개발구상' 발표 (서울=연합뉴스) 오세훈 서울시장이 26일 서울시청에서 용산정비창 일대에 대한 개발 가이드라인을 제시하는 용산국제업무지구 개발구상을 발표했다. 사진은 용산국제업무지구 조성 조감도. 2022.7.26 [서울시 제공. 재판매 및 DB 금지] photo@yna.co.kr

건설업계는 이날 서울시 발표에서 공공 주도의 부지 조성이 선행된다는 점에 주목했다.

과거 글로벌 경제위기로 좌초된 용산정비창 부지 개발사업의 경우 민간이 개발계획 수립과 부지 조성, 건축까지 모두 책임지는 구조로 진행돼 사업 리스크가 컸던 반면 이번에는 서울주택도시공사(SH공사)와 코레일 등 공공이 사업시행자로 나서 부지 조성부터 단계적 매각까지 체계적으로 진행함에 따라 민간의 위험 부담이 줄어들 것이라는 예상이다.

서울시는 이날 공공이 총 5조원 규모의 재원을 선(先) 투입해 부지 조성과 인프라 구축을 시행하고 이후 민간에 부지를 매각하겠다고 밝혔다.

피데스개발 김승배 대표는 "과거 고건 서울시장 때 진행된 '상암 DMC 개발'과 같은 사업방식을 떠올리면 된다"고 말했다.

최근 전 세계적으로 경제 악화의 위기감이 커지고 있지만, 공공택지개발처럼 공공이 주도해 부지 조성부터 완료하고 순차적 개발에 나선다면 민간의 위험 부담은 크지 않을 것이라는 관측이다.

앞으로 용산공원 조성을 비롯해 주변 재개발·재건축 사업과 노후 건축물에 대한 개발 압력도 거세질 전망이다.

용산정비창 전면1구역을 포함한 원효로 일대 정비사업은 물론 용산전자상가 등지의 개발사업도 활발히 진행될 것으로 보인다.

서울시와 국토교통부는 용산 정비창 부지내 6천가구를 비롯해 인근의 민간 개발분까지 합쳐 용산 일대에 총 1만가구가 건설될 것으로 예상했다.

KB국민은행 박원갑 수석부동산전문위원은 "국제업무지구 개발을 계기로 주변 지역, 특히 용산 서부 쪽의 개발 압력이 거세질 것"이라며 "앞으로 국제업무지구가 들어서면 용산이 진정한 직주근접형 주거지로서 각광받을 것"이라고 전망했다.

용산국제업무지구 개발구상 발표하는 오세훈 서울시장 (서울=연합뉴스) 이지은 기자 = 오세훈 서울시장이 26일 오전 서울시청에서 열린 기자설명회에서 용산국제업무지구 개발구상을 발표하고 있다. 2022.7.26 jieunlee@yna.co.kr

직방 함영진 빅데이터랩장은 "서울시 발표를 보면 용산정비창 부지의 70%가 업무·상업지구로 계획돼 향후 자족 기능이 보완되면서 도심내 앵커 역할을 할 수 있을 것으로 기대된다"며 "투기적 가수요를 막고 다양한 도시 소득 계층이 정주할 수 있는 여건을 만들어야 한다"고 말했다.

전문가들은 금리 인상 등의 여파로 대통령 선거 이후 상승세를 보이던 용산구 아파트값도 최근 약세로 돌아섰지만 이번 개발계획 발표로 다시 가격이 오를 수 있다고 내다봤다.

용산의 한 중개업소 대표는 "최근 호가가 크게 떨어지지는 않았지만 매수세가 위축되며 급매물도 나오는 상황이었는데 국제업무지구 재추진으로 집주인들이 급매물을 거둬들이고 호가를 올릴 가능성이 있다"며 "호재는 호재"라고 평가했다.

전문가들은 국제업무지구의 성패는 경기 변동에 민감한 상업·업무용지 개발 계획에 달려 있다고 분석했다.

한 건설회사 관계자는 "공공이 개발 주체로 나서면서 리스크는 분산될 것으로 보이지만 경기 침체기에 과도한 상업용지 개발 계획은 독으로 작용할 수도 있다"며 "철저한 개발계획 수립과 함께 개발 시기도 잘 잡아야 과거와 같은 전철을 되풀이하지 않을 것"이라고 말했다.

sms@yna.co.kr

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