겨우 봉합된 파업..'손배소'·노노 갈등은 숙제로

[앵커]

51일간 이어진 대우조선해양 협력업체 파업이 극적으로 마무리됐지만, 갈등의 불씨는 여전히 남아 있습니다.

파업 기간 동안 회사 추산 약 8천억 원의 손해액이 누적됐고, 원·하청 노동자 간 감정의 골도 깊어졌습니다.

협상으로 매듭짓지 못한 문제들을 김민성 기자가 정리했습니다.

[기자]

갈등의 골이 깊었던 만큼 풀어야 할 숙제도 만만치 않습니다.

대우조선해양은 50일 넘는 파업으로 약 8천억 원의 피해를 본 것으로 추산합니다.

협상이 길어진 데는 이런 천문학적인 손해의 책임을 어떻게 처리할지 양측이 합의점을 찾지 못했던 탓도 있습니다.

노조는 임금 인상 폭을 양보하는 대신 조합 임원 5명에게만 손해배상 책임을 물어달라고 요구했는데, 답을 받지 못했습니다.

결국, 공개 합의서에는 민·형사상 소송 면책 여부가 빠졌습니다.

경찰이 협력업체 노동자 9명에 대한 체포 영장을 신청했는데, 이 역시 또 다른 뇌관이 될 수 있습니다.

[홍지욱 / 금속노조 부위원장(지난 22일) : 이 사태가 엄중하기 때문에 이 사태를 해결해야 한다는 판단으로 민·형사 면책 관련해서는 남은 과제로 남겨놨다….]

노노 갈등도 표면화됐습니다.

하청 노동자 중심의 총파업 대회에 맞서 대우조선 정규직 노조가 파업 중단을 촉구하는 맞불 집회를 연 겁니다.

원청 노조는 금속노조 탈퇴 여부 투표까지 부쳤는데, 이런 대립의 밑바탕에는 국내 조선산업의 구조적 모순이 깔려 있다는 분석이 나옵니다.

[김동원 / 고려대학교 경영학과 교수 : 다단계 하도급 같은 게 너무 많아서…. 하청 근로자들은 거의 최저임금밖에 못 받거든요. 그 단계를 정부가 나서서 많이 줄여서, 정규직과 하청업체 사이 격차를 줄여야지….]

공권력 투입 가능성까지 언급되다 가까스로 봉합된 갈등.

진정한 상생으로 가려면 앞으로 많은 난관을 넘어야 합니다.

YTN 김민성입니다.

YTN 김민성 (kimms0708@ytn.co.kr)

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