8000억 손실 떠안고 ..대우조선 하청노조 파업 타결

대우조선해양 하청 노사협상이 극적으로 타결된 22일 경남 거제시 대우조선해양 옥포조선소에서 협력사 대표인 권수오(왼쪽 두번째) 녹산기업 대표와 홍지욱(왼쪽 세번째) 금속노조 부위원장이 악수하고 있다. 연합뉴스

파업 51일, 점거 31일만에…정부·회사측 원칙 고수, 공권력 압박 주효

임금인상 4.5%…손해배상 등 민·형사상 면책조항은 추후 협의로 넘겨

불법 파업으로 선후공정 막혀 8000억 손실…경영진 책임 요구 커질 듯

거제=박영수 기자

대우조선해양 협력업체 조합원으로 구성된 금속노조 거제·통영·고성 조선하청지회의 불법 파업이 타결됐다. 파업 51일, 점거농성 31일째만이다. 불법 파업에 대한 정부와 회사 측 원칙 고수, 경찰의 공권력 투입 검토 등 압박이 주효했던 것으로 분석된다. 파업은 타결됐지만 대우조선은 최소 8000억 원 규모의 피해를 떠안게 돼 노조원들을 포함한 직원을 중심으로 경영진 사퇴 요구가 제기되는 움직임을 보이는 등 거센 후폭풍에 휩싸일 전망이다.

하청지회와 21개 대우조선 사내협력업체 대표단은 22일 오후 임금인상과 폐업 협력업체 조합원 고용승계, 손해배상 등의 쟁점을 놓고 막판 협상을 진행해 합의안을 도출했다. 다만 가장 큰 쟁점인 손해배상 제기 등 민·형사상 면책건은 합의에 이르지 못해 추후 협의하기로 했다.

협상타결로 지난달 22일부터 1독(dock·선박건조시설) 반건조 선박의 바닥에 있는 가로·세로·높이 1㎥ 구조물에 들어가 출입구를 용접하고 스스로 갇혀 파업을 벌여 온 유최안 하청지회 부지회장과 같은 선박의 15m 높이 난간에서 점거 농성을 벌여온 조합원 6명은 이날 저녁 선박 밖으로 나올 수 있게 됐다.

주요 노사 합의내용으로 노조는 당초 임금 30% 인상을 주장했으나 사 측인 협력업체가 제시한 4.5% 인상안을 받아들였다. 이는 기존 다른 협력업체의 올해 평균 인상률과 같다. 최대 쟁점인 협력사의 손해배상 소송제기 등 민·형사항 면책과 관련해서는 워낙 의견 차가 커 이 사태의 해결을 위한 판단으로 남은 과제로 남겼다. 막판 쟁점이었던 폐업 협력업체의 조합원 재고용 요구안도 노사가 생계를 유지하는데 접점을 찾은 것으로 전해졌다.

대우조선은 이번 하청지회의 불법 파업 및 점거농성으로 1독에서 건조한 선박을 진수하지 못하면서 선후공정이 막혀 8000억 원 이상 손실을 봤고 대외 신인도도 크게 하락했다. 이에 따라 원청인 대우조선 경영진은 법률 검토를 거쳐 이번 파업을 주도한 하청지회 집행부(5명)만을 상대로 손해배상 청구 소송을 낼 것이라는 말이 나온다. 하지만 이 같은 상황을 초래한 대우조선 경영진에 대한 책임 요구가 커질 것으로 보인다. 한편 이날 오후 1시까지 진행된 대우조선지회의 금속노조 탈퇴 투표는 조합원 89.4%(4225명)가 참여했으나 개표과정에서 탈퇴에 반대하는 부정투표 용지가 20여 장 발견됐다. 이로 인해 개표가 중단됐으며 탈퇴 투표를 추진한 조합원들은 휴가후 8월 중순 다시 투표를 추진할 계획이다.

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