'대우조선 파산' 카드 꺼내든 산은.."파업 장기화 땐 지원 불가"

22일 노사 합의 마지노선..8월되면 피해규모 1조원 넘어
손배소·고용승계 쟁점 지속..파산땐 원청·하청 직원도 실직 우려

(서울=뉴스1) 김상훈 기자 = 대우조선해양 사내 하청 노동자들의 파업과 관련한 노사 협상이 장기화되고 있는 가운데 주채권단인 KDB산업은행이 파산 경고 카드를 꺼내 들며 압박 수위를 높이고 있다.

산은 관계자는 22일 뉴스1 통화에서 "파업이 장기화되면 회사가 자금난이 심화돼 달리 다른 방법이 없다"며 "그때가 되면 산은이 연명해서 가든지 아니면 회생절차를 신청하든지 두 가지 방법밖에 없을 텐데 산은이 지원해 끌고 가지는 않을 것"이라고 말했다.

현재 대우조선은 부채비율 500%를 넘고 최근 10년간 순손실만 7조원 넘게 누적된 상태다. 이런 상황에서 하청업체의 파업으로 경영상 차질이 이어진다면 공적 자금 지원을 끊고 파산 절차를 밟을 수도 있다는 뜻으로 풀이된다.

강석훈 산은 회장도 파업에 따른 자금난에 대한 추가지원은 불가하다는 입장을 보인 것으로 전해졌다. 이는 불법 행위에 엄정 대응하겠다는 윤석열 대통령의 최근 발언과도 궤를 같이한다.

실제 산은이 대우조선에서 받은 자료에 따르면 하청 노조의 파업이 이달 말까지 지속될 경우 매출 감소와 고정비 손실에 따른 피해규모는 8165억원이 이를 것으로 추산됐다. 8월 말까지 지지부진하면 대우조선이 입을 피해는 1조3590억원에 달할 전망이다.

더욱이 올 초 현대중공업에 대우조선을 매각하는 작업이 실패로 끝나며 플랜B를 강구해야 하는 상황에서 파업으로 인한 부실규모 확대는 재매각 등 정상화 작업의 추진동력을 떨어뜨리는 요인이다.

현 상태가 이어지면 현재까지 산은과 수출입은행 등이 투입한 7조1000억원의 공적자금 회수도 어려워질 것으로 보인다.

만약 채권단이 대우조선의 자금 지원을 하지 않으면 회생절차에 들어가게 되는데 법원이 청산 절차를 밟을 가능성도 제기된다. 대우조선이 파산하게 되면 원청과 하청업체 직원 약 2만명이 일자리를 잃을 수 있다는 전망도 나온다.

산은이 이번 파업에 따른 피해에 대해 지원할 수 없다는 기본원칙을 분명히 한 만큼 업계 안팎에선 이날 하청업체 노사가 합의점을 찾을지 주목하고 있다.

당장 23일부터는 2주간의 하계휴가 기간이 시작돼 다음달 중순에야 업무 복귀가 이뤄지는 만큼 사실상 이날이 협상을 위한 마지노선이라는 분석이다.

대우조선 사내협력사협의회와 하청노조인 민주노총 금속노조 거제통영고성 조선하청지회는 이날 오전 8시부터 협상을 재개했다. 전날도 오전 10시부터 12시간 넘게 마라톤협상을 벌였지만 세부사항 조율을 놓고 이견을 좁히지 못하고 있다.

하청업체 노사는 임금 인상에 대해선 합의점을 찾았으나, 손해배상과 고용승계 문제와 관련해선 여전히 이견이 커 협상이 지지부진한 것으로 알려졌다.

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