서해선 복선전철 삽교역 국비 추진되나?

김태흠 충남지사 실·국원장회의서 도·군비 투입 "있을 수 없는 일" 지적

[예산]예산군의 숙원 사업이었던 서해선 복선전철 삽교역 신설이 김태흠 충남도지사의 한마디에 지연될 가능성이 제기되고 있다.

김지사는 지난 18일 실·국장회의에서 민선7기 양승조 지사 재임 당시 삽교역의 건립예산 271억 원 가운데 도가 절반을 분담하기로 약속한 바 있다는 보고를 받고 즉시 "서해선 복선전철 삽교역사 신설은 국가사업인데 도에서 예산을 투입하는 계획이 세상에 어딨냐?" 며 "철도를 놓거나 역사를 짓는 건 국가가 할 일이다. 역사를 짓겠다고 도 예산을 투입하는 것은 도저히 받아들일 수 없다"고 전 도지사의 결정에 강한 반대의 목소리를 냈다.

김지사는 또 "역 이름도 내포역이 아닌 삽교역으로 해서 도청 소재지 내포를 어떻게 키우겠느냐"며 역명 변경 가능성도 내비쳤다.

삽교역 건설에 지방비를 투입하지 못하게 되면 사업은 원점부터 재검토될 수밖에 없다.

이 자리에서 도 관계자는 "국가사업으로 받아들이는 문제를 포함해 기재부, 한국개발연구원(KDI), 국가철도공단 등과 충분한 논의를 거쳐 사업을 다시 추진하도록 하겠다"고 말했다.

이에 대해 예산군민들은 "지난 2020년 12월7일부터 21년 12월15일까지 밤과 낮도 없이 추위와 더위도 잊은 채 기재부 앞에서 삽교역 신설을 위해 255일간 예산발전위원회를 비롯한 단체 등 전 군민이 고생한 1인시위의 노고는 뒤로 한 채 도지사의 말 한마디에 삽교역 신설 사업 진행이 지체된다면 정말 허무하다" 며 "사업 첫 단추인 공모시행부터 4년여개월이 걸려야 되는 사업이 다시 BC(비용편익분석)부터 시작하면 곧바로 공사의 시기를 놓치며 정부 부처에서 다시 삽교역에 대한 긍정적인 평가가 나올지 내심 불안하다"고 입을 모았다.

군민들은 "이번 일은 충남도지사가 중앙정부와 협의 후 충분히 국비를 끌어와 사업을 마무리하겠다는 의지를 밝혔으니 국가차원에서의 특별지원금을 받아서라도 현재의 사업이 무리 없이 추진돼야 한다" 며 "도지사의 굳은 의지와 강한 충남을 지키기 위한 이번 발언을 믿고 군민 모두가 김 도지사의 차후 역량과 계획에 따라 대한민국 최초 장래역에 국비를 따오는 도지사로 남게 될 것을 믿는다"고 말했다.

한편 서해선 삽교역은 지상역사 2098㎡ 규모의 플랫폼은 2개의 홈, 상행선과 하행선으로 시설이 이어질 전망이며 총사업비는 271억 원으로 지난해 12월 양승조 전 충남지사가 공공기관 이전에 유리한 여건 조성, 내포 신도시의 정주 여건 개선 등을 들어 비용보다는 경제 효과가 훨씬 더 클 것이라고 확신하고 도와 예산군이 사업 예산을 절반씩 부담키로 했다.