빗길 사고 발생률 가장 높은 7월..어떻게 운전해야 할까

와이퍼 평소보다 빠른 속도로 작동시켜야
낮에도 전조등 반드시 켜야

[이데일리 손의연 기자] 7월은 빗길 교통사고가 가장 많이 일어나는 시기다. 또 찜통더위와 폭우가 반복되며 차량이 받는 스트레스도 크다.

자동차 애프터마켓 O2O 플랫폼 ‘카닥’이 빗길 안전 운전을 위한 요령 및 타이어 관리 방법을 16일 공개했다.

도로교통공단에 따르면 빗길 교통사고는 2017년부터 2021년 사이에 총 6만9062건이 발생, 연평균 1만3800건이 넘는 것으로 나타났다. 이 중 6~8월 여름철 사고가 37.9%(2만6194건)로 가장 많았다. 특히 7월은 14.7%(1만156건)로 사고 발생 비율이 가장 높았다.

빗길 교통사고는 평균 주행속도가 높은 고속도로 사고의 치사율(사고 100건당 사망자 비율)이 8.7로 나타나, 평균 빗길사고 치사율 2.1보다 4배 이상 높았다. 따라서 운전자들은 빗길에서 감속 운전을 하면서 앞 차와의 안전 거리를 평소보다 두 배 이상 더 확보해 추돌사고에도 대비해야 한다.

특히 폭우가 내릴 때에는 주행 중 옆 차량에서 튄 물이 순간적으로 시야를 가릴 수 있기 때문에 와이퍼는 평소보다 빠른 속도로 작동시켜야 한다. 또 비가 오면 시야 확보가 어렵기 때문에, 도로 위 운전자뿐만 아니라 보행자들의 안전을 위해 낮에도 반드시 전조등을 켜야 한다.

타이어는 빗길 운전 시 운전자가 가장 신경 써야 할 부분 중 하나다. 도로와 타이어 사이의 빗물로 인해 자동차의 마찰력이 떨어지는 수막현상이 발생할 수 있기 때문이다. 노면 접지력을 잃은 자동차는 운전자의 제어를 벗어나 사고가 발생하기 쉽기 때문에 특히 빗길 운전 중 과속은 금물이다.

물론 감속 운전에도 타이어 마모가 심한 자동차는 균형을 더 쉽게 잃기 때문에, 평소 타이어 트레드의 마모도를 살펴야 한다. 만일 트레드 홈이 1.6mm의 마모 한계선에 도달했다면 안전을 위해 반드시 타이어를 교체해야 한다. 따라서 최소 월 1회 정도는 정기적으로 타이어 마모 상태를 확인하고, 장거리 운전이 많아지는 여름철에는 운전 이후마다 상태를 점검하는 것이 좋다.

카닥 박예리 최고전략책임자(CSO)는 “갑작스럽게 비가 쏟아지는 여름철에 유리창 시야 확보를 위한 와이퍼, 워셔액, 에어컨 상태 등 차량 소모품의 컨디션을 사전에 점검해야 한다”면서 “특히 타이어는 노면과 직접 닿아 운행 및 제동 성능의 직접적인 영향을 주기 때문에 안전 운전을 위해 주기적인 상태 점검과 결과에 따른 빠른 조치가 필요하다”고 말했다.

손의연 (seyyes@edaily.co.kr)