정부 "대우조선 파업은 불법"..노노 갈등으로 '설상가상'

[앵커]

대우조선해양 하청 노동자 파업이 40일 넘게 이어지고 있지만, 여전히 출구는 없는 상황입니다.

정부도 불법 파업을 중단하라고 나선 가운데 노사는 물론 노노 갈등까지 불거지고 있습니다.

오태인 기자입니다.

[기자]

산업은행 본점 앞에 천막이 차려졌습니다.

40일이 넘게 파업을 이어 가고 있는 대우조선해양 하청 노동자들이 무기한 단식 투쟁에 들어간 겁니다.

노동자들은 지난 5년 동안 삭감된 임금 30% 인상과 노조 전임자 인정 등을 요구하고 있습니다.

그러나 좀처럼 협상이 되지 않자 대우조선 최대 주주인 산업은행이 사태 해결에 나서라고 주장했습니다.

[윤장혁 / 금속노조 위원장 : 대우조선 사태에 가장 책임 있고 해결 열쇠를 쥔 것이 산업은행입니다. 산업은행은 금속 노동자들의 요구, 대우조선 하청 노동자들의 요구 화답해야 할 것입니다. 그렇지 않으면 산업은행을 상태로 투쟁에 돌입할 것이고….]

파업 사태가 장기화하자 정부도 입장을 내놨습니다.

하청 노동자들이 20일 넘게 도크와 선박을 점거하면서 배가 건조되지 못해 피해가 커지고 있다고 밝혔습니다.

[이창양 / 산업통상자원부 장관 ; 대우조선해양은 매일 259억 원의 매출 손실과 57억 원의 고정비용 손실이 발생하여 현재까지 약 5,700억 원의 누적 손실이 발생한 것으로 추정됩니다.]

그러면서 선박 점거는 명백한 불법이라며 중단을 촉구했습니다.

[이정식 / 고용노동부 장관 ; 선박 점거행위는 명백한 불법행위이며, 자칫 노사 모두를 공멸에 이르게 할 수도 있습니다. 어렵게 회복 중인 조선업의 대내외 신인도 저하로 돌이킬 수 없는 국가 경제의 손실이 우려되는 상황이기도 합니다.]

하지만 노동 상급단체의 파업 지지 집회와 맞불 집회, 하청업체의 입장 등이 얽히면서 돌파구를 찾지 못하고 있습니다.

거기에다 대우조선 정규직 노조가 금속노조를 탈퇴하려는 움직임까지 보이면서 노노 갈등까지 불거진 상황입니다.

또 시민단체들이 2011년 부산 한진중공업 사태 때 등장한 '희망버스'를 조직해 파업을 응원하겠다고 밝혔습니다.

대우조선 하청 노동자 파업이 노동계는 물론 정치권, 시민단체까지 개입하면서 더 장기화하는 건 아닌지 우려가 커지고 있습니다.

YTN 오태인입니다.

YTN 오태인 (otaein@ytn.co.kr)

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