[제보는Y] 보령해저터널 '결로' 악화..도로 전체가 '축축'

시공사 "덥고 습한 날씨에 결로 현상 심해져"
국(음식) 염도 재는 간이 염도계로 염분 측정
'제트 팬' 가동 시간 늘렸지만..다른 대책은 없어
전문가 "도로에 수막현상 생겨..교통사고 위험"

[앵커]

지난달 YTN은 보령해저터널 바닥 일부분에 물 자국이 생겨서 시민들이 불안해한다는 소식 전해드렸습니다.

한 달이 지난 지금은 어떨까요?

오히려 터널 내부에 물이 더 생겨서 천장이며 도로 바닥이며 흥건한 상태가 돼 있었습니다.

관리 기관은 결로 현상일 뿐이라며 안전에 문제가 없다고 밝혔는데, 정밀 조사는 고사하고 제대로 된 물 염분 분석도 하지 않은 거로 확인됐습니다.

제보는 Y, 양동훈 기자입니다.

[기자]

보령해저터널에 들어서자 얼마 안 가 도로 바닥 전체가 젖어있습니다.

벽에는 물과 먼지가 섞여 흐른 흔적으로 가득하고 천장에도 물방울이 맺혀 있습니다.

한 달 전에 촬영한 화면과 확연히 비교됩니다.

지난달에는 도로 바깥쪽 일부에 물 자국이 보이는 정도였지만, 지금은 도로 전체가 축축하게 젖어 있습니다.

해저터널을 지나가다가 젖은 도로를 발견한 시민들은 바닷물이 새는 건 아닌지 걱정했습니다.

[박노철 / 대전 판암동 : 터널 안에 물이 고이고 이래서 조금 심적으로 불안감을 좀 느껴서, 그런 부분들이 빨리 조치가 됐으면 좋겠다….]

시공사 측은 단순히 결로 현상이라고 설명했습니다.

덥고 습한 날씨 때문에 결로가 점점 심해져 벽면과 바닥을 가리지 않고 젖은 상태가 이어지고 있다는 겁니다.

지난달 YTN 보도 뒤 현장점검을 벌였는데 안전한 수준인 0.2∼0.3% 수준의 염분만 검출됐다고 밝혔습니다.

하지만 시공사가 현장 점검 당시 국 염도를 살펴보는 간이 염도계로 염분을 측정한 사실이 취재과정에 드러났습니다.

결로 현상을 완화하는 대책도 '제트 팬' 가동 시간을 늘린 것 말고는 없었습니다.

토목 전문가는 젖은 도로에 수막현상이 생기기 때문에 터널 내 사고를 막을 긴급 조치가 필요하다고 지적했습니다.

[조원철 / 연세대 토목환경공학과 명예교수 : 앞차와 뒤차 사이의 거리를 충분하게 더 띄어주고 속도도 낮추는 제한 상태를 빨리 운전자들에게 반드시 권고하도록 해야 하겠습니다.]

불안하다는 시민 신고가 이어지면서 지역 국회의원까지 나서 원인 파악과 대책 마련을 당부한 상황입니다.

[장동혁 / 국민의힘 의원(충남 보령·서천) : 대전 국토관리청 관계자하고 시공사 관계자 만나서 원인이 무엇인지 그리고 주민들의 불안을 해소할 대책 마련에 대해서 함께 (논의했습니다).]

보령해저터널 바로 근처에 있는 대천해수욕장에서 다음 주말 '해양머드 박람회'가 열립니다.

박람회를 찾은 사람들이 인근에 있는 해저터널을 함께 방문할 가능성이 큰 만큼 불안을 잠재울 대책을 서둘러 마련해야 할 것으로 보입니다.

YTN 양동훈입니다.

YTN 양동훈 (yangdh01@ytn.co.kr)

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