광명~수색 KTX 건설 '청신호'..예타조사 통과
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광명~수색 간 고속철도(KTX) 건설사업이 정부가 실시하는 예비타당성조사를 통과했다.
광명~수색 간 KTX 건설사업으로 고속철도 전용선을 신설하고 선로 용량을 추가 확보하면 KTX를 타고 서울역에서 광명역까지 가는 시간은 평균 14분30초에서 9분30초로 5분가량 줄어들 전망이다.
이번에 예비타당성조사를 통과한 고속철도 건설사업 총비용은 2조 4823억원이며, 사업기간은 오는 2028년까지다.
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【파이낸셜뉴스 광명=강근주 기자】 광명~수색 간 고속철도(KTX) 건설사업이 정부가 실시하는 예비타당성조사를 통과했다. 정부는 6월30일 기획재정부 제2차관 주재로 '2022년 제2차 재정사업평가위원회'를 열고 이같이 의결했다.
고속철도-일반철도-지하철이 함께 운행 중인 수색~서울~용산~광명 구간은 병목현상 발생이 잦고, 운행 속도가 저하되는 문제가 있다. 광명~수색 간 KTX 건설사업으로 고속철도 전용선을 신설하고 선로 용량을 추가 확보하면 KTX를 타고 서울역에서 광명역까지 가는 시간은 평균 14분30초에서 9분30초로 5분가량 줄어들 전망이다.
또한 서울역~금천구청 구간은 선로 이용율이 높아 유지보수 시간 부족으로 안전사고 위험이 있어 왔지만, 이번 사업으로 전용선이 신설되면 유지보수 시간 확보 등을 통해 안전성을 제고할 수 있을 것이란 전망이다. 이번에 예비타당성조사를 통과한 고속철도 건설사업 총비용은 2조 4823억원이며, 사업기간은 오는 2028년까지다.
한편 이날 재정사업평가위원회는 광명시 자원회수시설 설치에 대한 사업계획 적정성 검토 및 재검토를 마치고 사업 규모와 계획도 확정했다. 광명시 자원회수시설 설치는 기존 시설 노후화에 따른 유지관리비 상승 및 안전성 문제 해결을 위해 진행된다. 총사업비는 1417~1500억원이며 사업기간은 오는 2026년까지다.
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