페라리 팬들이 뽑은 최고 페라리 모델은?

페라리 팬들이 최고의 모델로 꼽으며 2010년대 페라리 명예의 전당에 오른 ‘라페라리’. 페라리 제공

고급 스포츠카 브랜드 페라리의 팬들이 최고의 페라리 모델로 ‘라페라리(LaFerrari)’를 뽑았다.

페라리는 지난 3월8일부터 페라리의 공식 미디어 채널을 통해 3개월간 ‘페라리 명예의 전당’ 캠페인을 진행한 결과 라페라리가 최고 모델로 선정됐다고 27일 밝혔다.

페라리 창립 이후 처음 진행된 이번 캠페인에는 전 세계에서 430만여명이 참여했다. 캠페인 참가자들은 디자인과 성능, 사운드에서 팬들과 가장 깊게 교감했다고 보는 모델에 한 표를 던졌다.

투표는 브랜드 창립 초창기, 1960년대, 1970년대, 1980년대, 1990년대, 2000년대, 2010년대 등 7개의 연대로 나뉘어 진행됐다. 투표 결과 라페라리가 가장 많은 총 27만9000표를 얻어 ‘458 스페치알레’를 제치고 2010년대 명예의 전당에 올랐다.

페라리 최초의 한정판 슈퍼카이자 하이브리드 모델인 라페라리는 2013년 제네바 모터쇼에서 처음 공개됐으며 전 세계에서 499대만 생산됐다. 특별 추가된 500번째 차량은 2016년 경매를 통해 700만달러에 낙찰됐고, 수익금 전액은 이탈리아 대지진 이재민들에게 전달됐다고 한다.

2000년대 페라리 명예의 전당에 오른 엔초 페라리. 페라리 제공

라페라리 외에 1952년 파리 모터쇼에서 처음 선보인 날렵한 디자인의 ‘250 유로파’(초창기), V12 프론트 엔진을 탑재한 ‘250 GTO’(1960년대), V6 미드 엔진을 장착한 ‘디노 246 GTS’ (1970년대), V8 엔진을 탑재해 시속 324㎞까지 달리는 ‘F40’(1980년대), 페라리 창립 50주년 기념으로 제작돼 페라리 차량 중 공도용 포뮬러 원(F1) 모델과 가장 유사한 ‘F50’(1990년대), 페라리의 F1 챔피언십 우승을 이끈 V12 엔진을 탑재한 ‘엔초 페라리’(2000년대)가 연대별 명예의 전당에 올랐다.

1990년대 페라리 명예의 전당에 오른 F50.

F40(1980년대)

디노 246 GTS(1970년대)

250 GTO(1960년대)

250 유로파(초창기)