한국지엠 노조, 부평2공장에 '전기차 물량' 배정 요구

한국지엠 노조가 올해 임금 및 단체협상 과정에서 폐쇄 예정인 부평2공장에 전기차 물량을 요구하고 나섰다. 사진은 한국지엠 부평공장. <연합뉴스>

한국지엠 노조가 오는 11월 폐쇄 예정인 부평2공장에 전기차 물량을 요구하고 나섰다. 정치권에서도 중소기업 경영난 등을 우려해 부평2공장 가동을 위한 대책을 마련하겠다고 나서면서 회사측과의 진통이 예상된다.

21일 금속노조 한국지엠지부에 따르면 노조는 최근 '2022년 임금·단체 협약 요구안'을 사측에 전달했다. 이와함께 '공장별 발전전망 요구안'이라는 항목을 통해 오는 11월 폐쇄가 예정된 '부평2공장의 전기차 생산 유치를 요구한다'는 내용도 함께 전달했다.

이는 앞서 지난 4월 노사가 합의한 내용과 배치된다. 당시 노사는 고용안정특별위원회를 만들고 고용 안정과 대규모 인력 배치 전환에 합의하면서, 동시에 8월 이후 생산 종료 예정이던 부평2공장의 운영기간을 11월 이후로 늦추기로 했었다. 현재 부평2공장은 내연기관인 말리부와 트랙스를 생산중인 공장으로, 공장 폐쇄의 가장 큰 이유는 해당 공장에서 생산중인 차량들의 판매량 부진 때문이다.

올해 5월까지 두 차량의 판매량은 각각 583대, 652대로, 지난해 같은기간 판매량 1380대, 1721대와 비교하면 절반 이상 줄어든 상황이다. 때문에 5월부터는 기존 2교대 근무를 1교대(상시 주간제)로 전환하기도 했다.

이런 가운데 인천시 측에서도 부평2공장의 가동을 이어가도록 하겠다고 밝혔다. 민선8기 인천시장직 인수위원회는 이달 인천시의 관련 업무보고에서 "부평 GM이 인천 경제에서 차지하는 비중과 남동공단의 중소기업 경영난을 매우 잘 파악하고 있다"며 "부평 공장이 차질없이 가동될 수 있도록 인천시는 물론 중앙정부, 관계기관 등과 대책을 마련할 것"이라고 밝혔다.

또 유정복 인천시장 당선인 역시 선거과정에서 부평공장을 전기차·수소차 등 미래 친환경 차량 생산기지로 전환한다는 공약을 내건 바 있다.

하지만 한국지엠 사측은 예정대로 오는 11월 부평2공장을 폐쇄하고 해당 공장에서 근무하는 인력은 부평1공장과 창원공장 등으로 전환한다는 입장이어서 노사 간 갈등이 불가피할 전망이다.

한국지엠 관계자는 "코로나19와 반도체 수급 이슈 등으로 부평2공장 상황이 안좋다"며 "4월 1교대 전환으로 노사 합의를 했고, 남는 인력은 부평1공장과 창원공장으로 배치 전환하기로 했다"고 말했다. 이어 "11월 예정대로 연장생산을 종료할 예정"이라고 덧붙였다.

한편 한국지엠은 부평1공장에서 생산중인 트레일블레이저를 포함해 내년부터 창원공장에서 생산하게 될 차세대 크로스오버유틸리티차(CUV)를 중심으로 연간 50만대 규모의 생산체계를 구축하는 등 경영정상화에 박차를 가한다는 방침이다.이상현기자 ishsy@dt.co.kr