괜히 잘 팔리는게 아니다..디스커버리 스포츠 연식변경 특징은?

랜드로버 디스커버리 스포츠/사진제공=랜드로버

랜드로버가 연식 변경을 통해 첨단 기술을 대거 적용한 디스커버리 스포츠를 내놓았다고 2일 밝혔다.

디스커버리 스포츠는 2741㎜의 휠베이스(축간거리)로 공간 활용성이 더욱 높아졌으며, 트렁크 공간도 897ℓ로 2열 시트를 접을 경우 최대 1794ℓ의 적재 공간을 이용할 수 있어 동급 최고 수준의 수납 공간을 보여준다.

랜드로버 디스커버리 스포츠/사진제공=랜드로버

디스커버리 스포츠의 인제니움 2.0ℓ 인라인 4 터보 디젤 엔진은 48V 마일드 하이브리드(MHEV) 시스템이 적용돼 높은 성능과 효율성을 제공한다. 동력 손실을 줄이기 위해 엔진 내부의 마찰을 기존 엔진 대비 17% 더 줄였으며, 엔진 부하 및 속도에 따라 윤활 작동 시스템을 변화시켜 에너지 효율을 높였다.

인제니움 인라인 4 디젤 엔진은 알루미늄 합금 엔진 블록으로 특별히 설계돼 높은 강성을 유지할 뿐만 아니라 엔진의 변형을 최소화하고 진동과 소음도 줄였다. 최고출력 204마력, 최대토크 43.9㎏·m, 정지 상태에서 시속 100㎞까지 8.6초 만에 도달한다.

랜드로버 디스커버리 스포츠/사진제공=랜드로버

디스커버리 스포츠 P250 S와 P250 SE에 탑재된 인제니움 2.0리터 4기통 터보 가솔린 엔진은 249마력의 높은 출력과 37.2kg·m의 최대 토크, 정지 상태에서 시속 100㎞까지 7.8초 만에 도달한다.

전 트림에는 다양한 첨단 사양이 기본으로 탑재됐다. 특히, 차량 전방을 180도의 시야각으로 모두 보여주는 클리어 사이트 그라운드 뷰, 3D 서라운드 카메라, 도강 수심 감지 기능 등은 운전자와 탑승자에게 편안하고 안전한 주행 경험을 제공한다. 이외에도 모든 모델에는 후방 교통 감지 기능, 탑승객 하차 모니터링, 차선 유지 어시스트 시스템, 사각지대 어시스트, 운전자 모니터링 기능 등이 기본으로 제공된다.

또, 디스커버리 스포츠 P250 SE 모델에는 룸미러가 HD 비디오 스크린으로 전환해 후방 사각지대를 보여주며, P250 SE 트림부터는 정체로 인해 멈춰 서는 경우에도 스톱앤고(Stop&Go) 기능을 통해 안전한 정차를 돕는 어댑티브 크루즈 컨트롤 기능이 적용된다.

랜드로버 디스커버리 스포츠/사진제공=랜드로버

디스커버리 스포츠에 탑재된 차세대 인포테인먼트 시스템 피비 프로는 운전자가 스마트폰처럼 손쉽게 조작할 수 있게 설계됐다. 국내 최다 사용자를 보유하고 있는 T맵 내비게이션도 피비 프로 시스템에 기본 적용됐다.

이외에도 최신 LTE 모뎀 2개를 탑재한 SOTA 시스템이 적용돼 서비스센터 방문 없이 16개의 개별 모듈을 원격으로 업데이트할 수 있다. P250 SE 모델에는 이오나이저 기능과 PM 2.5 필터가 적용된 실내 공기 청정 시스템도 탑재했다. 차량 안의 공기질을 센서가 실시간 모니터링해 공기를 정화해 주며 필터를 통한 공기 재순환 기능을 설정하면 2.5㎛ 이하의 초미세먼지를 걸러준다.

개별소비세 인하분이 적용된 디스커버리 스포츠 2021년형 국내 판매 가격은 P250 S 6230만원, D200 S 6600만원, P250 SE 7110만원이다.

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이강준 기자 Gjlee1013@mt.co.kr

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