'중형사' 현대미포조선, 대형 조선사보다 실적개선 빠르다? 이유는..
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중형 조선사로 분류되는 현대미포조선의 실적 개선 속도가 대형 조선사들보다 빠를 것이라는 증권가 분석이 나왔다.
유승우 SK증권 연구원은 "현대미포조선의 1분기 실적은 다른 조선사들과 마찬가지로 후판 가격 인상 때문에 기대치를 밑돌았지만, 이후 선가가 올랐고 지난해 수주한 물량이 올해 본격적인 건조에 들어감에 따라 하반기 중 외형 성장 및 고정비 상쇄 효과가 나타날 것"이라고 설명했다.
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중형 조선사로 분류되는 현대미포조선의 실적 개선 속도가 대형 조선사들보다 빠를 것이라는 증권가 분석이 나왔다.
SK증권은 30일 현대미포조선에 대해 투자의견 '매수'와 목표주가 9만7000원을 유지했다. 현대미포조선의 올해 초부터 4월 말까지 수주량은 총 17억9200만달러로, 연간 목표치(36억달러)의 49.8%를 이미 달성했다.
유승우 SK증권 연구원은 "현대미포조선의 1분기 실적은 다른 조선사들과 마찬가지로 후판 가격 인상 때문에 기대치를 밑돌았지만, 이후 선가가 올랐고 지난해 수주한 물량이 올해 본격적인 건조에 들어감에 따라 하반기 중 외형 성장 및 고정비 상쇄 효과가 나타날 것"이라고 설명했다.
현대미포조선이 중형 조선사이기 때문에 특히 수익성 개선 속도가 빠를 것이라고 전망했다. 유 연구원은 "2018년 대형 조선사들은 빅배스(잠재부실 손실처리)에 허덕이며 구조조정을 거쳤지만, 현대미포조선은 영업이익률 3.09%를 달성하며 양호한 수익성을 실현했다"고 밝혔다. 같은 기간 한국조선해양과 삼성중공업은 영업손실률이 각각 3.59%, 7.7%에 달했다.
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