오영훈 "추경 7000억으로 민생경제 활성화.. '일하는 도지사' 되겠다" [6·1 지방선거]

오영훈 더불어민주당 제주지사 후보 인터뷰
"제2공항 갈등 조정 역할에 충실
도민들 통합 끌어내기 위해 노력
道 전역 20여개 중·소생활권으로
각종 기반시설 집과 15분 거리에
신성장 분야 상장기업 20개 유치
4·3 후속과제 꼼꼼하게 챙겨 해결"

더불어민주당 오영훈 제주지사 후보가 제주의 위기와 갈등을 돌파하고 새로운 미래를 여는 ‘일하는 도지사’가 되겠다고 밝혔다. 오영훈 후보 캠프 제공

“제주의 위기와 갈등을 돌파하고 새로운 미래를 여는 ‘일하는 도지사’가 되겠습니다.”

더불어민주당 오영훈 제주지사 후보는 25일 세계일보와의 인터뷰에서 당선된다면 추가경정예산 7000억원을 확보해 민생 경제를 살리겠다고 강조했다. 오 후보는 제주 제2공항과 관련해 “갈등 심화를 막아내기 위한 조정 역할에 충실하면서 도민 통합을 끌어내기 위해 노력하겠다”며 “도민 의견을 제대로 반영하면서 새 정부와 초당적으로 협의하면서 풀어나가겠다”고 말했다.

그는 “지난해 12월 제주 4·3특별법 개정안을 통과시켰다”라며 “4·3의 정의로운 해결을 위해 후속 과제를 꼼꼼하게 챙기며 화해와 상생이라는 4·3의 가치를 세계에 알리겠다”고 밝혔다.

그는 △상장기업 20개 유치·육성 △제주형 청년 보장제 도입 △‘스마트 그린 15분 제주’ 시행 △생태계 서비스 지불제 확대 추진 △제주형 기초자치단체 도입 △제주형 생애주기별 돌봄체제 구축을 약속했다. 다음은 일문일답.

―출마의 변은.

“낮은 소득과 불안정한 일자리, 급등락을 반복하는 농산물 가격, 가속하는 고령화와 생산 가능 인구 감소, 쓰레기·하수 처리시설 용량 부족, 지하수 오염과 식생 파괴, 교통 체증과 주차난 등 지난 8년 제주도정은 도민에게 불안과 불편을 줬던 해묵은 과제의 개선은 커녕 심각성만 더했다. 제2공항 건설, 강정마을, 대규모 개발을 둘러싼 갈등은 여전히 진행 중이다. 현재의 위기를 극복하고 새로운 미래를 여는 ‘일하는 도지사’ 역할을 다하기 위해 담대한 도전을 결심했다.”

―핵심 공약에 제주 제2공항 관련한 내용이 빠졌는데, 입장은.

“최우선으로 제주와 도민 이익을 위한 제주공항 인프라 확충이 필요하며, 이와 더불어 첨예한 도민 갈등을 더 이상 방치해서는 안 된다는 원칙에는 변함이 없다. 지난해 7월 환경부가 제2공항 건설사업 전략환경영향평가를 반려하면서 국토교통부가 보완 가능성 용역을 진행 중이다. 이 용역 결과가 나오고, 이에 대해 환경부 입장이 나온 다음에야 도민들의 뜻을 모아 보다 구체적이고 정확한 해법을 찾아갈 수 있다고 본다. 윤석열 대통령과 새 정부는 제2공항 문제에 있어 도민 갈등 해소 방안도 중요하게 다뤄야 한다. 도민 의견을 제대로 반영하면서 새 정부와 초당적으로 협의하면서 풀어나가겠다. △공항 인프라 확충 필요 △악화한 도민 갈등 해결 △제주와 도민 이익 최우선 △도민 자기결정권 확보라는 원칙에 따라 해결 방안을 찾겠다.”

―‘스마트그린 15분 도시 제주’ 공약이 눈에 띄는데.

“15분 제주 프로젝트는 ‘시설·교통’ 중심의 도시계획 패러다임을 ‘사람’ 중심으로 전환하고, 제주도 전역을 20여개 중·소 생활권으로 재설계해 생활이 편리한 제주를 만드는 것을 목표로 하고 있다. 집을 중심으로 도보와 자전거, 교통수단을 통해 15분 거리에 학교와 병원, 행정서비스, 장보기, 산책 등 일상생활에 불편이 없는 근거리 생활권을 권역별로 만들겠다는 것이다.”

―상장기업 20개를 유치·육성하겠다고 했는데.

“유망 향토기업 육성과 수도권 이전기업 유치, 지역경제를 튼튼히 하는 산업생태계를 만들기 위해 상장기업 20개를 유치하겠다. ‘빅3 신산업’인 수소산업과 시스템반도체, 바이오헬스 산업 등의 신성장산업 기반을 구축하겠다.”

―수소트램 도입 구상은.

“버스 중심의 대중교통 정책에 연간 1000억원이 투입되고 있으나 수송 분담률 향상 등의 효과가 미흡해 개선 방안을 마련하고 시대 변화에 맞춰 새로운 대중교통 수단 도입을 검토하기 위해 수소트램을 제시했다. 수소트램은 기존 트램보다 상대적으로 시설비용 측면에서 저렴하고, 도심권 운행 시 미세먼지를 없애주는 친환경 청정 기능도 수행할 수 있다는 점에서 제주 특성에 맞는 대중교통 수단이다. 제주의 에너지 체계를 환경 친화적인 수소 경제로 개편하기 위한 ‘제주형 그린수소 산업 로드맵’과 연계해 탄소 중립 실현에 도움을 줄 것으로 기대하고 있다. 우선적으로 도심권인 신제주와 원도심에서 도민들의 출퇴근 편의 증진 등을 위해 도입하는 방안을 추진할 계획이다.”

―완전한 제주 4·3 해결을 위한 복안은.

“국가 공권력에 의한 4·3 희생자에 대한 완전한 해결은 사실상 어렵고, 정의로운 해결이 맞다고 본다. 오는 6월 희생자 보상금 지급 결정에 따라 정의로운 해결이 시작됐고, 추가적인 후속 과제를 꼼꼼하게 챙겨 추진할 것이다. 특히 4·3 희생자 및 유족들의 잘못 기록된 가족관계를 확실히 바로잡기 위한 정부 차원의 실태조사가 본격적으로 이뤄지는 만큼 조사 마무리 후 발 빠른 특별법 보완 입법을 비롯해 소외 없는 배·보상 추진 등에 차질이 없도록 모든 노력을 다하겠다. 4·3의 정의로운 해결로 진전하기 위해 추가 진상규명을 통해 정명(正名, 올바른 이름)을 이뤄내고, 미국의 책임 규명을 추진하겠다.”

제주=임성준 기자 jun2580@segye.com